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信号交叉口行人违章过街风险评估研究
| 论文题名： | 信号交叉口行人违章过街风险评估研究 |
| 关键词： | 交叉道口;行人过街;信号控制;风险评估 |
| 摘要： | 信号交叉口行人违章过街是造成我国行人交通事故的重要原因之一。如何避免行人违章过街，降低行人违章过街的风险成为了亟待解决的交通安全问题。而在以往对行人过街的研究中，多集于对行人交通、行为特性的研究，或对行人与车辆冲突发生后的严重性进行研究。本研究通过实地交通调查，分析了行人违章过街的特性，研究影响行人违章的风险因素，分析行人发生违章过街的风险概率，进而评估行人违章过街的风险。 本文首先采用计划行为理论，对过街行人开展问卷调查。分析了行人过街的行为、心理特性，识别行人过街的风险。其次，通过对典型信号交叉口的实地调查，获取行人过街数据，从人行横道的交通状况、道路环境及过街设施三方面分析行人违章过街的风险因素。通过与行人过街违章率进行Pearson相关分析，提取影响行人违章率的显著风险因素，并建立行人过街违章率模型。最后，采用生存分析法分析造成行人违章过街的最大等待时间，并通过建立COX比例风险模型，定量分析行人违章过街的危险度，以及行人在不同情况下违章过街的风险概率。通过评估信号交叉口行人违章过街的风险,对于指导交叉口的规划设计与优化信号配时，合理配置行人交通的时空资源具有现实借鉴作用。 |
| 作者： | 邢吉平 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 邓建华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 苏州科技学院 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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