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信号交叉口行人违章行为心理研究
| 论文题名： | 信号交叉口行人违章行为心理研究 |
| 关键词： | 信号交叉口;行人违章;违章行为;心理特征 |
| 摘要： | 信号交叉口是各种交通工具的交汇点，行人是影响信号交叉口通行能力的重要因素，行人的违章行为普遍存在，也是诱发交通事故的主要原因之一。通过对信号交叉口行人违章行为的调查研究，找出行人违章行为的规律和原因，为预防和纠正行人违章提供思路，具有重大的现实意义。 本文在对国内外行人交通行为的研究成果进行分析与总结的基础上，对信号交叉口行人违章行为和心理进行了研究。通过在交叉口观测行人违章行为，对违章行人进行访谈，对特定对象进行问卷调查，了解信号交叉口行人参与交通时的违章情况，对行人违章行为规律作了初步的总结。论文对多个信号交叉口行人违章行为进行了数据采集，对大样本的数据，运用非参数假设检验进行统计分析。结果表明行人的违章行为与性别、年龄组等参数无关，行人的违章行为在不同的路口存在差异，行人违章人数和行人交通量之间存在着相关性。论文运用期望理论，从心理角度分析行人违章行为产生的原因、违章行人的心理特征和心理活动过程。行人违章主要是由于安全需要的优势地位被其他需要取代，客观环境又为行人违章提供了条件，在各种条件的交汇下，最终产生了违章行为。研究表明，信号交叉口行人违章的主要原因是安全意识比较淡薄、交叉口的设计不合理、行人违章成本较低等。最后针对行人违章的原因，提出相应的预防和纠正行人违章的建议和措施。 |
| 作者： | 孙世君 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 宋守信 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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