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原文传递出行者路径选择行为研究

论文题名：	出行者路径选择行为研究
关键词：	城市交通;路径选择;行为分析;前景理论;博弈论
摘要：	随着我国经济的高速发展，人民生活的全面改善，城市化进程的持续加速，城市机动车拥有量的不断增多，城市交通道路面积的有限，这些导致城市交通拥堵现象日趋严重。交通拥堵及其带来的环境污染、能源消耗和交通安全等问题，已引起社会各界的强烈关注。要缓解交通拥堵的状况，预测出行者路径选择行为是一项值得研究的工作。研究恰当的出行者路径选择模型和求解方法，对降低出行费用、节省出行时间、提高交通运行效率、保障出行者的安全以及让出行者更为舒适，具有巨大的理论价值和久远的现实意义。　　因此，本文先综合研究影响出行者路径选择行为的各个因素，然后按照基于前景理论和博弈论两种方法，对出行者路径选择问题进行了分析与研究，同时设计了路径选择模型，并给出了相应的求解方法。最后通过具体算例，说明了模型的适合性和有效性。研究内容如下: 　　(1)针对影响出行者路径选择行为的一些因素，如年龄、性别、个人偏好、出行时间、出行费用等，按照主观因素与客观因素，分别进行分析，得到了出行者最终的路径选择是一个综合权衡各因素的结果。　　(2)对基于前景理论的路径选择问题进行了研究。以期望出行时间和费用确定参照点，由广义出行成本与参照点的差值，得到价值函数，考虑个人对路径的主观偏好，构造了概率权重函数，利用价值函数与概率权重函数得出前景值。比较各条路径前景值的大小，从而得到较优的路径选择。　　(3)研究基于博弈论的路径选择问题。由于当没有纳什均衡或有多个纳什均衡时，划线法就失效了。所以在混合策略下，定义了出行得益函数，引入新的方法—极值法，求出达到纳什均衡时的解，从而根据概率值得到出行者最可能选择的路径，并通过最优反应函数图像进一步阐释其解的正确性。
作者：	孙军霞
专业：	运筹学与控制论
导师：	陈京荣
授予学位：	硕士
授予学位单位：	兰州交通大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文