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诱导信息下出行者路径选择行为研究
| 论文题名： | 诱导信息下出行者路径选择行为研究 |
| 关键词： | 交通流诱导系统;路径选择行为;诱导信息;可变信息板;依赖程度 |
| 摘要： | 可变信息板(VMS)在交通流诱导系统(TGS)中作为一种诱导信息发布的重要手段，能实时地为出行途中的出行者提供路径诱导信息，引导其做出合理的路径选择行为。然而路径选择行为是出行者个人的活动，每个出行者都有自己的出行目标和行为准则，在VMS提供的诱导信息下进行独立的判断与评估，并做出决策，每个出行者的决策不仅影响当前的交通状态，而且还会影响未来的交通状态。本文旨在研究诱导信息提供对出行者路径选择行为的关键影响因素，为制定合理有效的诱导策略提供参考与依据。 论文首先分析了诱导信息下出行者路径选择决策过程，并设计SP调查问卷、收集影响路径选择的可能因素，统计调查数据，初步分析出影响较大的相关因素，包括出行者的性别、年龄、年收入、驾龄等个人属性，出行目的、出行频率等出行属性，对VMS的关注频率、对VMS的准确度评价等诱导信息属性，以及道路等级、交通事件类型等道路属性。 其次，借助SPSS统计软件在二元Logit回归分析的基础上对影响因素逐步剔除、筛选，提取出影响出行者路径选择的最显著因素，并构建了诱导信息下的出行者路径选择模型。向该模型输入不同影响因素的自变量，可以预测出行者改变路径的概率。 最后，对模型标定结果进行量化分析，结果表明，出行者的驾龄、年收入、对VMS的关注频率和对VMS的准确度评价四种因素均在不同程度上对出行者路径选择有影响。随着驾龄的增加，出行者对VMS诱导信息的依赖程度降低，根据诱导信息改变路径的概率减小;年收入越高的出行者，对出行时间和出行时间延误敏感度越大，根据诱导信息改变路径的概率也越大;出行者对VMS的关注频率及对VMS准确度评价越高，对诱导信息的服从率也越高。 |
| 作者： | 史路 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 熊巧 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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