论文题名: | 多点弹性支承下弯桥倾覆计算理论与验证 |
关键词: | 曲线梁桥;倾覆事故;计算模型;弯扭耦合;受力分析 |
摘要: | 近年来,超载导致的在役桥梁倾覆事故频发。即使是直线梁桥,其倾覆机理研究还主要基于刚体转动理论,误差过大,无法满足实际倾覆计算需要;而对于曲线梁桥,由于弯扭耦合、空间受力和大转动,其倾覆计算更未得到有效解决。本研究以曲线梁桥为研究对象,开展以下3个方面的研究。 (1)根据事故现场倒塌现场残骸,提出并证实粤赣高速匝道桥的倾覆是刚体转动,而上虞春晖桥是伴随着变形体转动的刚体转动。 (2)基于倾覆是箱梁变形体转动和刚体转动叠加,采用能量法和变分原理,构建综合考虑竖向挠曲变形、径向弯曲变形及扭转变形三自由度的倾覆计算理论。 (3)以粤赣高速匝道桥和上虞春晖桥为例,对理论计算模型进行了对比验证,并进行了影响因素分析,提出线重度、端部支座间距、独柱墩支座尺寸以及桥梁曲率半径均对上部结构的倾覆有显著影响。 |
作者: | 潘丽杰 |
专业: | 桥梁与隧道工程 |
导师: | 彭卫兵 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 浙江工业大学 |
学位年度: | 2017 |
正文语种: | 中文 |