原文传递
多点弹性支承下弯桥倾覆计算理论与验证
| 论文题名： | 多点弹性支承下弯桥倾覆计算理论与验证 |
| 关键词： | 曲线梁桥;倾覆事故;计算模型;弯扭耦合;受力分析 |
| 摘要： | 近年来，超载导致的在役桥梁倾覆事故频发。即使是直线梁桥，其倾覆机理研究还主要基于刚体转动理论，误差过大，无法满足实际倾覆计算需要;而对于曲线梁桥，由于弯扭耦合、空间受力和大转动，其倾覆计算更未得到有效解决。本研究以曲线梁桥为研究对象，开展以下3个方面的研究。 (1)根据事故现场倒塌现场残骸，提出并证实粤赣高速匝道桥的倾覆是刚体转动，而上虞春晖桥是伴随着变形体转动的刚体转动。 (2)基于倾覆是箱梁变形体转动和刚体转动叠加，采用能量法和变分原理，构建综合考虑竖向挠曲变形、径向弯曲变形及扭转变形三自由度的倾覆计算理论。 (3)以粤赣高速匝道桥和上虞春晖桥为例，对理论计算模型进行了对比验证，并进行了影响因素分析，提出线重度、端部支座间距、独柱墩支座尺寸以及桥梁曲率半径均对上部结构的倾覆有显著影响。 |
| 作者： | 潘丽杰 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 彭卫兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
