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弯梁桥的结构理论分析及支承形式研究
| 论文题名： | 弯梁桥的结构理论分析及支承形式研究 |
| 关键词： | 弯梁桥;梁格法;支承形式;支座偏心 |
| 摘要： | 随着我国公路和城市道路的迅速发展，高架道路及立体交叉工程愈来愈多，弯梁桥的运用越来越广泛。与直线梁桥相比，弯梁桥存在着弯矩和扭矩互相耦合的独特力学性质。弯梁桥不同的支承形式将直接影响到全桥的内力分布，支承形式的改变，会使弯梁桥的弯扭耦合程度也发生改变。在弯梁桥的设计中，通过选择合适的支承形式可以调整截面的受力状态，有利于弯梁桥的优化设计，可获得显著的经济效益。 本文总结了弯梁桥的四种计算理论，并在符拉索夫方程的基础上，给出了简支超静定弯梁桥的闭合解以及有限差分法数值解；详细地研究了梁格法等效模拟箱梁的基本理论，从梁格网格划分、截面特性计算及输出结果处理等方面进行了系统分析，探讨采用梁格法分析弯箱梁时较为合理的网格划分方法，以及合理的梁格刚度等效原则和计算结果的处理方法。 基于梁格法原理，运用MIDAS/Civil有限元软件建立梁格模型，分析了不同的支承形式对弯梁桥结构的影响，得出支承形式的改变对弯梁桥扭矩的影响很大，而对剪力和弯矩的影响微小的结论；提出了通过预设支座偏心、减小扭转跨径和拉大端支座间距的方法，以增强弯梁桥的抗扭能力；对具有不同中支座偏心距的弯梁桥进行分析计算，得出适当选取支座预偏心，可以使得梁端支承点不脱空、内侧支座不出现负反力，可以使得弯梁桥的扭矩满足最大值与最小值接近相等；最后总结了弯梁桥应当如何布置支承体系，以保证支承约束既能适应弯梁桥的受力和变形，又能保证结构的安全稳定；提出了施工温度不同时对支座进行偏心调整的措施，为弯梁桥的设计和同类工程的处理提供参考和借鉴。 |
| 作者： | 翁丽花 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨炳成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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