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北极航道通航背景下中国北极能源开发战略研究
| 论文题名： | 北极航道通航背景下中国北极能源开发战略研究 |
| 关键词： | 北极航道;能源开发战略;可拓层次分析法;SWOT模型 |
| 摘要： | 能源是一个国家稳定发展和进步的重要物质资源。随着经济的迅速发展，中国的能源消费进入快速增长的时期，以石油、天然气、煤炭为代表的能源供需矛盾日益突出，进口量越来越大，能源已经成为制约中国经济发展的瓶颈。与此同时，蕴藏着巨大能源的北极地区作为新的能源供应地具有很大的潜力，从储量上看，北极地区的能源储量可以与中东相媲美，从运输角度上看，北极航道的开通可以为北极能源的向外运输提供便利。本文选取北极航道和北极能源开发为研究对象，探究北极航道通航背景下中国北极能源开发战略问题。 本文主要有三大核心部分。第一部分着重分析北极航道的通航前景，介绍了东北航道和西北航道基本状况，选取影响航道通航最主要的海冰因素，利用统计数据和影像资料分别对海冰范围和海冰密集度变化进行分析，得出对于同一月份北极海冰范围随着时间的推移整体呈现下降的趋势，9月份海冰减少的趋势最为明显，每年海冰范围最小值出现的日期逐渐提前；海冰范围季节的变化表现出下降趋势，夏季下降速度最快，依次为秋季、冬季、春季；不同密集度海冰面积随时间变化呈现出减少趋势，密集度越高的海冰面积融化的趋势越明显，表明北极海冰在时间序列上表现出海冰范围缩减，海冰密集度减小，并且这种变化有加速的迹象，北极海冰的变化越来越有利于北极航道的开通。第二部分主要分析了北极航道通航背景下中国对北极能源的需求，首先从中国国内角度出发，分析了中国能源生产和消费状况，得出了中国国内煤炭、天然气等能源基本保持供需平衡，石油能源供需缺口大，运用GM(1，1)模型对中国未来十年的石油依赖度进行了预测，结果显示中国未来十年石油进口量不断增加，到2024年中国石油进口将达到7.76亿吨，石油进口依赖程度加重，石油进口依赖度将超过90％，其次通过对中国目前石油进口地与北极地区的比较，得出北极地区作为中国新的能源进口地和开发地，有着有着政治局势稳定和运输安全的优势，最后分析了北极能源开发的距离优势，表明北极航道通航的背景下中国开发北极能源是十分必要的。第三部分是论文最重要的部分，主要是利用量化的SWOT模型判断中国北极能源开发战略方向，首先对中国北极能源开发所处的内外部环境进行分析，得到内部的优势和劣势、外部的机会和威胁战略关键因素，其次应用可拓层次分析法，得出战略关键的重要性，计算战略关键因素力度，最后依据战略方位角θ=175.51°和战略强度ρ=0.443判断出中国北极能源开发应该采取积极争取型战略，依据结果对中国北极能源开发战略策略提出了几点建议。 |
| 作者： | 刘卜铭 |
| 专业： | 自然地理学 |
| 导师： | 徐跃通 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东师范大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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