详情

原文传递高速铁路轴承试验台设计研究

论文题名：	高速铁路轴承试验台设计研究
关键词：	高速铁路轴承;试验台;结构设计;有限元分析
摘要：	高速铁路轴承是铁路车辆重要的行走支承部件，其精度、寿命、可靠性等指标对高铁车辆的性能和安全性起着重要的作用，因此高速铁路轴承各项性能参数须进行试验测试。本文研究的目的是设计一种能够试验高速铁路轴承性能的试验台，该试验台能最大程度地模拟铁路车辆行驶工况，并测试高速铁路轴承的耐久性。主要研究内容如下：　　分析了轴承试验台的国内外发展状况，根据高速铁路轴承试验台的功能与技术要求确定了总体设计方案；根据试验台模拟工况的特性完成了试验台的机械系统的设计，其中主要的是被试轴承、主轴、驱动系统等设计，并完成试验台的三维 CAD模型设计；根据试验要求，设计出试验台的加载系统；建立了高速铁路轴承试验台主轴的参数化有限元模型，利用有限元分析软件 ANSYS对主轴进行了模态分析，初步判定主轴会发生共振，为了避免共振，以提高主轴一阶固有频率、降低主轴重量对主轴结构进行了优化计算，从而确立了支撑轴承的位置，主轴在自重减轻的情况下提高了其一阶固有频率，改善了主轴的动态性能，并且有效地避开了共振区；借助优化后的数据，基于 ANSYS对试验台关键零件进行了有限元结构静力学分析，既满足了设计要求，又验证了结构的安全性。
作者：	晁代勇
专业：	机械制造及其自动化
导师：	贾现召;李伦
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河南科技大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文