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基于GIS技术的杭州“通勤特快”巴士线路优化研究
| 论文题名： | 基于GIS技术的杭州“通勤特快”巴士线路优化研究 |
| 关键词： | GIS技术;巴士线路;空间位置;属性特征;交通规划 |
| 摘要： | 优先发展公共交通是业内公认的解决城市交通拥堵问题的有力手段。随着“大力发展公共交通”政策的落实，我国许多城市的交通拥堵情况得到明显改善。然而，城镇化发展进程的加快，不可避免地使城市交通发展面临了新的挑战。其中之一即为在轨道交通网络尚未成型之前，如何缓解城市早晚高峰的道路拥堵？为解决这一问题，国内部分城市推出了分担早晚高峰客流的通勤公交车（“通勤特快”巴士），反响良好。这提示我们必须重视地面公交在公共交通体系中的重要作用。尤其是人们的出行需求将随着城市不断扩张发展而变化，城市公交线路优化的重要性日益凸显。相比于常规的数理模型优化方法，GIS有强大的数据处理和空间分析能力。利用GIS的空间分析和网络分析功能，能为“通勤特快”巴士线路的优化提供理论指导、开拓研究思路、提供强有力的技术支持，有助于推进智能公交系统建设，进一步提高公共交通规划水平。 本研究在整理国内外相关研究的基础上，提出将GIS技术应用于“通勤特快”巴士线路优化的具体方法。首先，从总体评价、便捷性、舒适性三个维度建立了基于GIS的“通勤特快”巴士线路评价体系，详细展示了各项指标的具体求解过程。其次，建立了基于GIS的“通勤特快”巴士基础数据库，其框架包括城市基础信息（包括城市用地、城市人口、街道区划、道路网络等4个要素）和“通勤特快”巴士网络信息（包括“通勤特快”巴士站点、“通勤特快”巴士线路等2个要素）两部分内容；并对各类要素的空间位置、属性特征作了定义说明。最后，以杭州“花园兜-市交警支队”通勤特快巴士线路为实例，进行GIS数据库的建模和求解步骤演示；结合优化分析结论，依据优化原则和目标，最终提出了“花园兜-市交警支队”通勤特快巴士线路优化方案。 |
| 作者： | 殷惠兰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄初冬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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