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船舶锚系三维建模及拉锚试验仿真研究
| 论文题名： | 船舶锚系三维建模及拉锚试验仿真研究 |
| 关键词： | 船舶工程;锚泊系统;拉锚试验;建模仿真 |
| 摘要： | 船舶在海上运营过程中，泊停或装卸作业时均需要进行起抛锚操作。起抛锚过程中如发生了锚与船体相碰撞，会造成船体的损坏;如发生了卡锚，则会影响到船舶的运营安全。所以锚泊系统作为船舶的重要组成部分，其安全性和可靠性是非常重要的。因此在锚系设计完成后，需要进行拉锚试验进行检验。 当前国内的造船企业大部分在船舶锚系的拉锚试验中，依旧采用的是传统木模拉锚试验。试验时，需要根据设计方案制作一定比例的木质模型进行拉锚模拟，根据试验结果对锚系构件进行修正，反复试验后才能够确定锚系的最终数据。但是在试验过程中，每一次修改和调整都需要重新制作木模，不仅花费大量的人力物力，而且需要很长的试验周期才能最终完成拉锚试验。 本课题应用计算机的建模与仿真模拟技术，实现对船舶锚系的参数化建模和拉锚试验的计算机仿真。根据锚系的初始设计进行传统木模拉锚试验，并搜集整理试验数据和资料。之后利用Pro/E软件进行锚系的三维建模，并将模型导入Adams软件中进行仿真模拟。通过仿真拉锚试验效果与传统木模拉锚试验效果的对比，验证计算机仿真拉锚试验的准确性与可行性。凭借计算机仿真技术的诸多优点，最终能够实现仿真拉锚试验取代传统木模拉锚试验的目标。 |
| 作者： | 王超 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 崔洪宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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