原文传递
轻型燃料电池电动车控制系统的仿真与实验研究
| 论文题名： | 轻型燃料电池电动车控制系统的仿真与实验研究 |
| 关键词： | 轻型燃料电池;电动车;控制系统;仿真分析 |
| 摘要： | 随着雾霾等环境问题的出现以及石油等化石能源的日趋枯竭，发展新能源车是势在必行。目前，质子交换膜燃料电池(PEMFC）以其众多的优点被认为是未来替代内燃机的理想动力。我国普及范围很广的轻型电动车（两轮）有充电时间长、续航里程短的问题，而应用PEMFC的轻型电动车能很好的解决上述问题，此外，控制系统的对轻型燃料电池电动车的正常工作是很关键的。 本文针对轻型燃料电池电动车，设计了可实际应用的控制系统策略，主要工作和创新如下： （1）本文创新的在Cruise/MATLAB联合仿真平台上，搭建了轻型燃料电池电动车的模型，并对设计的控制系统进行了仿真研究。 （2）基于整车的参数和动力要求，对整车的动力系统组成进行了计算选型及参数匹配；基于规则的控制策略，完成了车辆的控制系统模块；最后，在Cruise软件平台上，搭建了整车模型，其包含动力系统和控制系统模块。 （3）在Cruise中，在三种特定的工况下，对控制系统进行仿真验证。仿真结果证明，设计的控制系统策略合理有效，能满足仿真工况中车辆动力性的要求。 （4）在搭建的实验台上，在三种道路工况下，对车辆的控制系统进行实际测试，验证其合理有效性。结果证明，本文设计的控制系统合理有效，符合设计的策略并满足实际工况的动力要求。 |
| 作者： | 赵青山 |
| 专业： | 动力工程及工程热物理 |
| 导师： | 朱新坚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
