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细粒式超薄SMA-5在高速公路养护维修工程中的应用研究
| 论文题名： | 细粒式超薄SMA-5在高速公路养护维修工程中的应用研究 |
| 关键词： | 高速公路;养护维修工程;沥青混合料;配合比设计;路用性能 |
| 摘要： | 京沪高速临沂段是贯穿临沂市南北的主要通道，全长169Km，于1999年通车，自2003年开始连续进行了五年的大修，经过多年的运营，部分路段又出现了车辙、唧浆、松散、坑槽等路面病害，现有路面平整度较差，存在局部车辙及桥头跳车的现象。近年来，随着交通量的快速增长，遇有特殊情况，堵车、压车成为常态，一旦进行较长时间的路面维修施工，将会严重影响高速公路的通行能力;另外临沂市的高速公路及国省道通车里程较长，每年的计划维修养护资金有限，只能对局部较为严重的路段进行维修，这会导致部分路段由于维修不及时，集中出现大面积的病害。于是来自社会各界的压力越来越大，造成了不良的社会影响。因此需要一种新的施工工艺，造价低，施工速度快，还能有效降低路面维修施工造成的车辆通行压力。细粒式超薄SMA-5即是本文的研究对象。 研究主要涉及高速公路养护维修与细粒式超薄SMA-5的现状分析，细粒式SMA-5沥青混合料配合比设计，细粒式超薄SMA-5罩面层施工方案三大方面内容。高速公路养护维修与细粒式超薄SMA-5现状分析主要内容:高速公路养护维修原则、重要性及特点;细粒式超薄SMA-5的性能优势分析;细粒式超薄SMA-5的社会、经济效益。细粒式SMA-5沥青混合料配合比设计主要内容:SMA-5沥青混合料目标配合比的设计;SMA-5沥青混合料生产配合比的设计及试验路段验证。细粒式超薄SMA-5罩面层施工方案主要内容:施工工艺;施工质量保证;施工注意要点控制。 通过上述研究主要得出以下结论:细粒式超薄SMA-5具有良好的路用性能，社会、经济效益明显，生产配合比混合料各项体积指标满足规范要求，标准生产配合比可以作为大面积施工的依据。施工方案可行，能大面积应用于高速公路路面预防性养护及高速公路路面维修罩面。 |
| 作者： | 陈冰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 姚占勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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