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CTC车务终端仿真的设计与应用
| 论文题名： | CTC车务终端仿真的设计与应用 |
| 关键词： | 高速铁路;列车运行控制系统;CTC车务终端;仿真平台 |
| 摘要： | 中国的高速铁路已经进入了快速发展时期，目前中国的高速铁路列控系统以CTCS-3级列控系统为主。随着对系统安全性、可靠性要求的提高，建立CTCS-3级列控系统仿真平台就变得十分重要。而分散自律调度集中控制系统是铁路运输的中枢，通过仿真CTC系统可以更加深入了解其功能和系统内部信息流走向，对实际应用提供一些宝贵经验。本文以实验室的京沪高铁运行仿真系统为平台，对CTC车务终端进行了功能设计，并应用软件工具来仿真实现。 论文首先简要介绍了分散自律调度集中系统内部的结构和功能，并对CTC车务终端的功能模块和通信流程作了重点介绍。将车务终端分为界面显示、数据库、通信、阶段计划、调度命令、列车进路和行车日志模块。 为实现各模块功能，论文应用Visual Studio2012中的控件进行站场图的绘制，连接MySQL数据库建立了登录信息表、接发车计划表和调度命令表来满足读写信息的需求。制定项目中实际应用的通信协议，发送并接收CTC系统内部模式转换信息。接收阶段计划和调度命令信息并发送回执，发送请求调度命令信息并接收回执，显示列车排列进路信息，在自动和人工办理进路模式之间进行转换，实现列车走车位置显示、车次号的跟踪并发送报点信息。 最后，对车务终端内部功能进行仿真测试，并在由CTC、联锁、车载、RBC和列控中心子系统组成的京沪高铁运行仿真系统平台上进行联调。结果表明CTC车务终端能够实现预期的功能，与系统各模块之间进行通信，模拟CTCS-3级列控系统的运行流程，为相关的研究和应用提供了一些参考价值。 |
| 作者： | 李韵涵 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 蒋大明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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