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基于GIS的焦作市公交线路可达性评价及优化研究
| 论文题名： | 基于GIS的焦作市公交线路可达性评价及优化研究 |
| 关键词： | 城市公交线路;可达性评价;GIS技术;运行效率;优化调整 |
| 摘要： | 随着社会经济的高速发展，交通拥堵和环境污染日益严重，城市的发展对公共交通有了出行便捷和低碳环保的新要求。本文的研究重点“可达性”，可以对城市公交网络性能优劣进行客观评价，能将一个城市的通达性和百姓公交出行便捷度进行量化，为公交线路优化提供详实依据。本文借助GIS技术，在ArcGIS环境中构建焦作市公共交通网络模型，收集相关数据并录入数据库，再用公交线网的可达性模拟交通状况，为焦作市公交线路优化提供重要依据。 文中首先调查研究焦作市公交网络现状，在ArcGIS中建立公交网络数据库。其次总结现有的可达性模型，对他们的利弊进行比较分析，在潜力模型的基础上总结出新的应用方法，并以焦作市为例，对本市的公交线路进行计算，既简单又可行。最后基于可达性评价的结果，通过保留，调整，增减等手段，对焦作市公交网络提出了优化方案，以期提高焦作市公交运行效率，从而提高焦作市居民出行便利程度。这对公交线网的进一步优化调整有一定的参考价值。 |
| 作者： | 拓海燕 |
| 专业： | 地图学与地理信息系统 |
| 导师： | 丁安民;葛小三 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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