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考虑服务优先权的大连油品码头泊位调度研究
| 论文题名： | 考虑服务优先权的大连油品码头泊位调度研究 |
| 关键词： | 油品码头;服务优先权;泊位调度 |
| 摘要： | 港口是国际运输的重要节点，近年来我国各地港口建设飞速发展，客户选择的空间也随之变大，对服务质量的要求逐渐变高。如何充分利用现有资源为货主提供更高水平的服务，成为大连港油品码头面临的新挑战。 泊位是码头中的稀缺资源，科学合理地调度泊位，能够缩短油轮的在港时间，提高服务质量和顾客满足度，增强码头竞争力，这对油品码头至关重要;提高服务质量离不开一套科学的客户管理体系。码头一般是凭借经验来设计船舶调度方案，本文考虑船舶卸货量、订单量以及岸罐量等因素，借鉴多属性模糊决策法求解出各个船舶优先接受服务的权重，将服务优先权作为影响因素纳入泊位调度模型当中。 本文首先介绍了油品码头的相关特性、设施设备、泊位调度作业流程。接着以大连港为例，分析了大连港油品码头泊位调度影响因素，并且对靠泊大连港的油船进行了服务优先级别的评估，得出了不同船舶的服务优先权权重，找出大连港现行泊位调度的方案及存在的问题。最后建立模泊位调度优化型，运用lingo软件结合数据得出优化后的泊位调度方案，与原方案进行比较，证明了模型的有效性。 |
| 作者： | 吕庆霞 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 唐丽敏;刘正斋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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