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大型桥梁交通拥堵分析与疏散策略研究
| 论文题名： | 大型桥梁交通拥堵分析与疏散策略研究 |
| 关键词： | 大型桥梁;交通拥堵;疏散策略 |
| 摘要： | 随着我国经济实力的增强，城市交通形式已经呈现出多样化发展，不仅有“平面交通”，也出现了“立体交通”。为了满足日益增长的交通需求，也为了提高城市交通路网的运行效率，我国在各大城市建立了大量的桥梁。但是伴随着机动车的快速增长，过桥流量的日益增多，导致桥梁上交通拥堵的现象越发严重，特别是在节假日等高峰期时，大型桥梁上的拥堵状况更为凸显。桥梁作为高速公路交通网络的咽喉，如果出现交通拥堵，不仅会给经济社会带来巨大损失，还会影响我国交通系统的发展。因此研究大型桥梁上拥堵问题，并对其提出相应的疏散策略，是解决当前桥梁拥堵问题的基础性工作之一。本论文的研究主要做了以下工作。 首先，本文对大型桥梁上交通拥堵进行了理论研究。先分析了交通拥堵的形成过程，然后介绍了交通拥堵形成的原因和评价指标，总结了大型桥梁上交通拥堵的特殊性，为后续仿真实验奠定理论基础。 其次，本文对造成交通拥堵的各种原因进行仿真实验。选取南京长江二桥为研究对象，该桥梁在收费站交通瓶颈处极易出现拥堵现象，是桥梁里面的一种典型结构。根据调查的实际数据，建立仿真模型，并对造成拥堵的各种原因进行仿真模拟，为疏散交通策略提供定量的分析。 最后，针对桥梁上的拥堵问题提出了相应的疏散策略。仿真结果表明，在实施这些策略以后，能有效的降低交通瓶颈处的拥堵规模，提高桥梁路段的通行能力。 |
| 作者： | 李卫红 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 尚华艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 首都经济贸易大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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