原文传递
轮轨关系与RGV蛇形运动特性研究
| 论文题名： | 轮轨关系与RGV蛇形运动特性研究 |
| 关键词： | 轮轨关系;蛇形运动;有轨制导车辆;轨道交通;动力学模型 |
| 摘要： | 近年来，以高铁为代表的轨道交通得到了前所未有的发展，这给整个轨道交通带来了全新的发展机遇，同时也带来了挑战。RGV（Rail Guided Vehicle）是轨道交通众多分支之一，目前已被广泛的应用在各个行业，是现代物流系统中关键成员之一。课题依托于公司所承包的轨道交通关键零部件数字化铸造工厂项目。项目中的各项指标都高于普通铸造工厂的要求，尤其是制造过程数控化率达到87.6％、产品合格率达到98%、综合能耗0.342 tce/吨铸件，比国内铸造行业准入标准还要下降22%。为满足项目中的各项指标要求，重新设计了重载换轨RGV代替传统的RGV，得到了全新的物流系统。RGV是整个新系统的核心，所以其运行特性尤其是运行精度的控制至关重要。 课题以RGV蛇形运动特性为研究对象，针对不同参数下的轮轨关系，基于轨道交通相关动力学理论和SIMPACK仿真分析技术，分别对RGV蛇形运动特性进行分析和研究，具体包括： （1） SIMPACK仿真所需RGV动力学模型的建立分析。运用Pro/e、SIMPACK等建模软件建立RGV模型，运用AutoCAD等软件获得本文仿真所需的RGV车轮踏面外形曲线，通过合理的简化，得到本文仿真所需的动力学模型。 （2）等效锥度与RGV蛇形运动特性研究。运用SIMPACK对不同等效锥度下的RGV动力学模型进行仿真，分析得到与之相应的RGV蛇形运动特性。 （3）轮轨名义间隙与RGV蛇形运动特性研究。运用SIMPACK对不同轮轨间隙的RGV动力学模型进行仿真，分析得到与之相应的RGV蛇形运动特性。 （4）综合分析等效锥度和轮轨名义间隙与RGV蛇形运动特性，并进行相应实验。 |
| 作者： | 李计星 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 查振元 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 机械科学研究总院 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
