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互联互通条件下基于CBTC的ATS系统接口研究
| 论文题名： | 互联互通条件下基于CBTC的ATS系统接口研究 |
| 关键词： | 列车自动监控系统;接口规范;车载系统;区域控制器;联锁系统 |
| 摘要： | 随着城市轨道交通线路网的逐步形成，传统的单线建设及运营模式暴露出许多缺陷。如果在线路建设初期就以网络化的视角来规划建设，以实现互联互通为目标，这将大大降低城市轨道交通建设、运营及维护成本，提高服务质量。 城市轨道交通实现互联互通涉及线路、牵引供电、信号系统、车辆、运输组织等多个方面。具备统一标准的信号系统是实现互联互通的技术关键。所谓统一的技术标准即指统一的设计原则、系统架构、接口技术规格、通信协议等。基于通信的列车运行控制系统CBTC(Communication Based Train Control System)作为信号系统的发展趋势，因其采用国际通用标准而成为实现互联互通的首选。CBTC系统实现互联互通的实质是实现不同厂家的车载系统与联锁系统、区域控制器及ATS(Automatic Train Supervision)之间;相邻ATS之间、联锁系统之间、区域控制器之间的接口规范。 本文以“重庆互联互通项目”为依托，对互联互通条件下基于CBTC的ATS系统接口进行了研究。首先分析了ATS与车载系统、区域控制器及联锁系统之间的接口功能需求，对系统间的通信数据、通信协议、安全防御措施及安全通信过程等方面进行了研究，设计了通信接口的技术方案。然后采用面向对象的程序设计语言C++实现了在Linux操作系统下运行的ATS与VOBC、ZC及CI的接口服务软件。最后在项目平台下搭建测试环境，完成对系统接口软件的功能测试。 |
| 作者： | 张国茹 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 徐志根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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