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北极东北航道通航关键海区冰况信息应用研究
| 论文题名： | 北极东北航道通航关键海区冰况信息应用研究 |
| 关键词： | 北极东北航道;通航关键海区;海冰变化规律;通航时间 |
| 摘要： | 近些年来，随着全球气候变暖，北极海冰加速消融，北极航道的通航可行性越来越得到人们的关注。与西北航道相比，东北航道沿途拥有更为完善的通航基础设施和更适航的地形条件，可以设想，北极航道若能全线通航，则东北航道全线通航到来的时间也要早于西北航道，因此，本文选取了东北航道为研究对象。东北航道能否全线开通，则主要取决于几个海区的海冰状况，即将要讨论的关键海区，鉴于此，本文在查询相关历史资料的基础上确定东北航道的关键海区，搜集了能提供关键海区冰况信息的网站，并对这些信息加以应用。 在具体的研究过程中，先根据英国航道测量局最新出版的航路指南和国内外学者对东北航道近些年海冰变化规律的研究成果，对东北航道各海区的固定可通航时间进行了分析，并依此确定了东北航道的通航关键海区;之后，对东北航道通航关键海区海冰信息的获取途径进行了分析，并列举了6个提供冰况信息比较详细的网站，并对其如何使用逐一进行了可视化介绍;然后，又以关键海区为研究焦点，搜集了不莱梅大学网站根据卫星数据制作的最近9年的海冰卫星图，用历史统计的方法对近9年关键海区的海冰变化规律及连通性进行了分析和总结，并依此确定了关键海区的通航时间窗口;最后，为了确定船舶能否顺利通过东北航道，提出了一种按区域来查询关键海区海冰信息以便判断船舶能否开航的方法，并给出了具体的应用流程。 本文的研究成果对于航运企业管理人员和船舶驾驶员在接近北极东北航道关键海区可通航时间窗口的起始日期时，按区域来获取关键海区的海冰信息，以便预先判断在当时的冰况下船舶能否顺利通过北极东北航道，进而制定穿越北极的冰区航线具有较为重要的参考价值。 |
| 作者： | 崔建峰 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 刘大刚;吴彬贵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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