原文传递
大跨箱型拱桥缆索系统受力及单肋合龙稳定性分析
| 论文题名： | 大跨箱型拱桥缆索系统受力及单肋合龙稳定性分析 |
| 关键词： | 钢筋混凝土箱型拱桥;系统受力;单肋合龙;稳定性 |
| 摘要： | 近年来，由于钢筋混凝土箱型拱桥具有刚度大、材料省、耐久性能好，维修、养护费用少、造型美观等诸多优点，逐步成为我国公路桥梁上广泛采用的一种桥梁结构形式，尤其对于山区公路，这点体现的尤为明显。目前，对于此类桥梁采用的一种较为常见的施工方法就是缆索吊装施工法，缆索吊装法对复杂地形具有较强的适应能力，在一些大型机械设备难以进场的山谷中对预制拱圈进行吊装施工，逐段连接起来形成整体，最终形成主拱圈。该方法具有施工工艺简单，成本低等特点。本文具体结合钓鱼台大桥的实际施工，针对该桥跨度大、吊装重量大、施工现场场地狭窄、吊装施工风险大，为确保缆索吊装系统能够安全顺利吊装施工，主要研究以下内容: 1、对缆索吊装系统的缆索进行计算。分别计算主索、起重索、牵引索在各种控制吊装工况下的受力情况，利用Midas/civil建立拱箱吊装过程的有限元模型计算拱箱在安装阶段的扣索索力，以此求得作用在两岸塔架的不平衡荷载。 2、对缆索吊装系统的地锚进行复核。对地锚进行抗拔稳定性计算。 3、对塔架在几种吊装工况下的强度及稳定性进行计算分析。利用Midas/civil建立塔架的有限元模型，验算塔架强度，分析塔架在各个控制吊装工况下的稳定性，验证塔架在吊装过程中的安全性。 4、通过试吊检验，对缆索吊装系统的主索索力、塔顶位移、塔架关键受力杆件应力、地锚位移的实时观测，确保塔架在吊装过程中的安全。 5、讨论两种合拢工艺下拱肋安装过程中的稳定性，单肋合拢成拱后风荷载、横向风缆对其稳定性的影响。 |
| 作者： | 李旺 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 余钱华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
