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矮塔斜拉桥车载下拉索疲劳可靠度研究
| 论文题名： | 矮塔斜拉桥车载下拉索疲劳可靠度研究 |
| 关键词： | 矮塔斜拉桥;车辆荷载;下拉索;疲劳可靠度 |
| 摘要： | 普遍认为，矮塔斜拉桥的设计先驱是瑞士的桥梁设计师Christian Menn设计的跨越Ganter峡谷的Ganter大桥。此类新桥型的特点是塔矮、梁刚、索集中，其作为桥梁结构的一种新体系，很多地方还不够完善，有待改进。因此，对矮塔斜拉桥开展力学性能研究，尤其对关键部位可靠度的研究具有重要的理论意义和实用价值。 本文的主要研究工作有: (1)以国内某矮塔斜拉桥为依托，建立全桥有限元模型，对其非线性力学行为进行了分析，为后续研究车辆荷载的加载方式提供依据。 (2)将车列荷载简化为集中力队列施加于主梁，模拟各节点的动力时程函数，通过基于车辆荷载作用的移动时程分析，得到各组拉索在一列车队经过桥面时拉索的交变应力。 (3)采用可靠度的方法，并结合拉索材料的S—N曲线，分析拉索在汽车荷载作用下的疲劳可靠度，并分析汽车荷载对拉索疲劳的影响。 |
| 作者： | 陈泽 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 刘扬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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