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城市交叉口占道施工区交通流特性及通行能力研究
| 论文题名： | 城市交叉口占道施工区交通流特性及通行能力研究 |
| 关键词： | 交叉口;占道施工;交通流特性;通行能力 |
| 摘要： | 随着城市化进程的加快，城市基础设施新建、改扩建项目以及维护作业项目不断增多。建设项目的实施往往需要占用有限的道路空间，占道施工设置作业区必然影响车辆行驶。城市交叉口是城市道路交通的咽喉，施工作业区交通非常复杂，通行能力下降容易诱发交通事故和造成交通拥堵。本文研究城市交叉口占道施工区交通流特性及通行能力，针对施工区存在的问题及道路条件、交通环境的变化提出改进措施，为减少施工占道带来的负面影响提供参考。 论文在广泛阅读和研究国内外相关文献的基础上，针对不同占道类型的交叉口，从道路特性、车辆行驶特性、交叉口车辆到达分布等角度对交叉口进行交通流分析，并提出交叉口机动车流到达分布模型。 论文分析研究了城市交叉口通行能力影响因素，并利用调查数据和仿真软件，对重要影响因素进行了拟合量化，并提出了相应的折减系数。 最后，以位于株洲市芦淞路改扩建项目施工区的芦淞路石宋路交叉口为对象进行实证研究，对施工占道情况下交叉口通行能力和延误进行分析计算，评价其服务水平，同时应用VISSIM进行微观仿真相结合的交通仿真方法进行验证分析。对比分析得知占道施工对交叉口通行能力及服务水平有重大影响，针对不同施工阶段的特点，实施交通管制、优化信号配时等交通组织策略，对减小施工区交叉口交通延误有明显效果。 |
| 作者： | 易强 |
| 专业： | 交通运输工程（道路与铁道工程） |
| 导师： | 毛大德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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