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BRA和SBS复合改性沥青混合料配合比设计及性能研究
| 论文题名： | BRA和SBS复合改性沥青混合料配合比设计及性能研究 |
| 关键词： | 复合改性沥青混合料;布敦岩沥青;SBS树脂;配合比;路用性能 |
| 摘要： | SBS改性沥青是目前道路工程领域广泛使用的一种路面改性材料，同时印度尼西亚布敦岩沥青(BRA)作为性价比较高的路面沥青材料也得到了越来越多的应用。为此，本文结合BRA与SBS改性沥青的优良路用性能，选用表面层常用AC-13C沥青混合料作为研究对象，开展BRA和SBS复合改性沥青混合料的配合比设计及路用性能研究，以期为路面新材料的应用提供借鉴。 1)对BRA和SBS复合改性沥青混合料AC-13C（简称BSAC-13C）所用的BRA、SBS改性沥青、粗集料、细集料和矿粉等原材料进行了性能检验。结果显示，所用原材料均符合规范的技术要求。 2)对BRA掺量分别为0％、2％、3％、4％和5％的5种BSAC-13C混合料进行了配合比设计和检验。结果显示，各BRA掺量下BSAC-13C混合料中SBS改性沥青的最佳油石比分别为5.06％、4.74％、4.56％、4.40％和4.35％，表明随着BRA掺量的增加，SBS改性沥青的最佳油石比逐渐降低，两者呈良好的线性关系，反映了BRA可有效替代部分SBS改性沥青。 3)对各BRA掺量最佳油石比下BSAC-13C混合料分别进行了路用性能检验。结果表明，BRA的掺入使得混合料的高温稳定性和抗水损害能力均明显改善，且在BRA掺量3％～4％之间最佳。但BRA的掺入对混合料低温抗裂能力一定有影响，使得混合料的最大弯拉应变比常规的SBS改性AC-13C降低了3.65％～5.67％。通过对BSAC-13C混合料的渗水系数和构造深度检测可知，其渗水系数和构造深度都能满足规范的技术要求。由此，确定BRA的最佳掺量为3％。 4)通过对BSAC-13C复合改性沥青混合料与常规SBS改性AC-13C沥青混合料的材料成本、生产附加成本、维修养护成本及社会效益分析可知，BSAC-13C复合改性沥青混合料更具优良的综合效益及广阔的应用前景。 综上所述，本文所提出的BSAC-13C复合改性沥青混合料合理可行，可为BRA与SBS复合改性沥青路面的推广应用提供参考。 |
| 作者： | 伍智吉 |
| 专业： | 交通运输工程（道路与铁道工程） |
| 导师： | 查旭东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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