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原文传递无枕梁车体与转向架的连接结构

专利名称：	无枕梁车体与转向架的连接结构
摘要：	本实用新型提供的无枕梁车体与转向架的连接结构，包括车体的底架，底架包括底架边梁，转向架包括承载梁，承载梁两端的上面与底架边梁的底面相抵并连接在一起，承载梁的下面设有空气弹簧安装面，连接面，并通过安装面与转向架的空气弹簧相连接。本实用新型无枕梁车体与转向架的连接结构的优点是：由于设置承载梁实现车体和转向架的连接，减少了车体落成的工艺难度，操作简单，便于保证车辆的断面尺寸。同时，这样的结构在底架制造过程中，可以分成更小的次部件进行制造，然后由次部件组成大部件，从而实现车体模块化设计与制造，保证了底架大部件的制造精度，提高了列车运行时的稳定性。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	唐山轨道客车有限责任公司
发明人：	孙帮成;马纪军
专利状态：	有效
申请日期：	2008-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200820182961.9
公开号：	CN201334026
代理机构：	北京双收知识产权代理有限公司
代理人：	解政文
分类号：	B61F5/02(2006.01)I
申请人地址：	063035河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1、一种无枕梁车体与转向架的连接结构，包括车体的底架(6)和转向架(8)，所述底架(6)包括一对底架边梁(1)，其特征在于：所述转向架(8)包括承载横梁(7)，所述承载梁(7)两端的上面与所述底架边梁(1)的底面相抵并连接在一起，所述承载梁(7)的下面设有空气弹簧安装面，并通过所述安装面与所述转向架(8)的空气弹簧相连接。
所属类别：	实用新型