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原文传递空中轻轨

专利名称：	空中轻轨
摘要：	本实用新型是空中轨道交通领域一种车型，构建双柱支架(参阅图1)，支架双臂两端分别焊上缆卡(参阅图2)，缆卡外侧面是垂直平面，上下按40公分间距，在平面上拉紧固定五根缆索(参阅图3)，在缆索线路上对称组装缆脚(参阅图4)，左右缆脚的托板上，使用轨道连杆(参阅图6)、角钢(参阅图7)和压板，将三角轻轨(参阅图5)架设固定；设制U型轮框，组装轮轴和三角槽轮，与三角轻轨组合；使用角绳、斜拉绳，下钩车厢顶面配置的绳环，上钩U型轮框底面的绳环；前后U型轮框之间，组装活动连板相互连接，车厢与车厢之间，顶与底各装两件活动连板连接，U型轮框左右两面的方型板框，前后侧面分别装一件平稳轮，和三角轻轨之上的三角槽轮，成品字状，夹住三角轻轨。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	贾正跃
发明人：	贾正跃
专利状态：	有效
申请日期：	2008-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200820133628.9
公开号：	CN201357826
分类号：	B61B7/00(2006.01)I
申请人地址：	450013河南省郑州市中原区秦岭路金源第一城17号楼2单元1403号
主权项：	空中轻轨是空中轨道交通领域一种车型，其特征是：构建双柱支架，支架双臂两端分别焊上缆卡，缆卡的外侧面是垂直平面，将五根缆索按40公分间距，平行拉紧固定在垂直平面上，在缆索线路上对称组装三角形缆脚，左右缆脚的托板上分别架设三角轻轨；支架间距100米，在缆索线路的转弯部分，构建多支架组合，前后缆卡之间，相对的两个侧面，装上弓形槽钢，每根缆索由一件弓形槽钢撑着，上下弓形槽钢连结加固为整体；使用角钢托住三角轻轨，与缆脚托板紧紧固牢，用“轨道连杆”在缆脚托板上连结左右轻轨，用压板将连杆与托板紧固，角钢的另一面由连杆和轨座紧固；车身是多节车厢组成，前后车厢之间，顶和底各装两件“活动连板”将车厢平稳连接；设制U型轮框，左右部位构制方型板框，上装轮轴和三角槽轮，与三角轻轨组合；方型板框的前后侧面，分别装上一件平稳轮，和三角轻轨之上的三角槽轮，成品字状，上下夹住三角轻轨；在前后U型轮框之间，于中间位置装上件“活动连板”，将前后U型轮框平稳连接起来；使用“角绳”上钩U型轮框底面设置的绳环，下面钩住车厢上的绳环，再使用斜拉绳，拉住上面的对称绳环，使每一个车厢上的绳环，都有两个上挂点；选用直流电驱动，滑线架设在缆脚底面向下的中心位置，导电臂装在最后一件“活动连板”上，与滑线上下对称接触；第一节车厢上面的四件轮轴，各配置一台直流电机，同步启动，共同牵引；刹车装置安装在最后一件被动轮轴上，电力驱动刹车。
所属类别：	实用新型