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重庆市主城区“停车难”问题分析与缓解对策研究
| 论文题名： | 重庆市主城区“停车难”问题分析与缓解对策研究 |
| 关键词： | 主城区;停车场;市场化;信息化平台 |
| 摘要： | 近年来，重庆市社会经济高速发展，城镇化水平明显提升。交通压力正在慢慢由动态向静态转变，“停车难”已经成为典型的城市病。按照目前的汽车增长和停车规划，未来若干年，重庆市停车位缺口还将持续扩大，供需矛盾将更加突出。加强“停车难”问题的综合治理势在必行。 本文充分借鉴国内外中心城市治理“停车难”问题的经验教训，对近年来日益凸显的城市停车位供需矛盾，“开车十分钟，停车一小时”、用各种物品圈占停车位、私装地锁将停车位占为己有、收费员一口价乱收费、将停车场挪作他用等停车乱象进行归纳分析，得出了需求过旺、供给不足、管理失效、规划滞后、理念陈旧、推进缓慢、“共享”挑战等成因，并结合重庆主城区的实际情况，提出以下治理策略：一是要形成治理的社会共识，充分认识停车位的属性问题，从严控制出行停车，适度满足小区基本停车。二是要把“停车难”治理纳入城市交通需求管理予以综合考量，采取限购限行等措施，从严控制汽车拥有量的过快增长。三是要采用差别化的停车供给对策，以建筑物配建停车场为主体、公共停车场为辅助、路内停车位为补充，科学合理地制定城市总规划和专项规划。四是要将动态交通与静态交通有机结合，按市场化发展趋势，坚持以市场为导向，通过政策扶持、政府调节等手段，加快以企业为主体的停车产业化速度。五是要全面推进停车智能化、信息化平台建设，实现智慧管理。建立停车位数据分析库，推进智能停车系统的开发和在实际中的运用，推进互联网和停车管理协调融合发展。六是要加强停车管理法治化建设，综合运用立法立规、专项执法、综合治理等手段，加强违法停车治理，保障公共停车场有效需求。 |
| 作者： | 赵明珠 |
| 专业： | 政府法制 |
| 导师： | 雷国雄;辜敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南政法大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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