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具有两桥一坡的多跨轮渡栈桥结构
| 专利名称： | 具有两桥一坡的多跨轮渡栈桥结构 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种具有两桥一坡的多跨轮渡栈桥结构，该结构设置 于桥台与渡船之间，陆区桥的一端通过固定在桥台上的一对陆区竖向支座 与桥台固定连接，在一对陆区竖向支座之间设有固定在桥台上位于陆区桥 的接陆端中心下部的陆区横向支座，陆区桥的接陆端连接有固定在桥台上 的一对缓冲装置；陆区桥和船区桥铰接连接；渡船的尾部设有多个船区竖 向支座，在陆区桥和船区桥的两侧分别固定中心支承架和船区支承架，通过 液压将陆区桥和中心支承架以及船区桥和船区支承架连接在一起。有益效 果是该栈桥结构使两桥在作业过程中始终保持直线和同一坡度，使栈桥与 渡船随动，共同承担因潮位、波浪、荷载引起的渡船纵横倾变化，使作业 程序简捷、运营条件好、美观整洁，有利于作业安全和提高作业效率。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 发明人： | 王俊峰;李荣华;张西泽;刘长和;姚丽萍 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-12-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200820144432.X |
| 公开号： | CN201343696 |
| 代理机构： | 天津才智专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 吕志英 |
| 分类号： | E01D15/24(2006.01)I |
| 申请人地址： | 300142天津市河北区中山路10号 |
| 主权项： | 1、一种具有两桥一坡的多跨轮渡栈桥结构，该栈桥结构设置于桥台与 渡船之间，其特征是：所述栈桥结构包括有陆区桥(5)、船区桥(6)、 多个支座、支承架、升降液压缸；所述陆区桥(5)的一端通过固定在桥台 (1)上的一对陆区竖向支座(8)与桥台(1)固定连接，在所述一对陆区 竖向支座(8)之间设有固定在桥台(1)上位于陆区桥(5)的接陆端中心 下部的陆区横向支座(9)，陆区桥(5)的接陆端相对称两处分别连接有 固定在桥台(1)上的一对缓冲支座(7)； 所述陆区桥(5)和船区桥(6)之间通过二中心铰接支座(10)铰接 连接，二中心铰接支座(10)的销轴中心线重合，陆区桥(5)和船区桥(6) 连接处安装有多套调整支座(12)； 渡船(2)的尾部均匀设有多个船区竖向支座(14)，船区竖向支座(14) 安装在船区桥(6)接船端横梁下翼缘板下，船区桥(6)的接船端与渡船 (2)之间设有定位支座(13)； 在陆区桥(5)与船区桥(6)铰接处的两侧分别设有桥墩(4)，在船 区桥(6)与渡船(2)连接的两侧分别设有桥墩(3)，在桥墩(4)上设有 中心支承架(15)，在桥墩(3)上设有船区支承架(16)，在中心支承架(15) 和船区支承架(16)的两侧分别固定有中心升降液压缸(18)和船区升降 液压缸(17)的一端，船区升降液压缸(17)的另一端分别固定在船区桥 (6)的两侧，中心升降液压缸(18)的另一端分别固定在陆区桥5的两侧。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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