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原文传递适用于轮渡码头的汽车栈桥

专利名称：	适用于轮渡码头的汽车栈桥
摘要：	本发明涉及一种适用于轮渡码头的汽车栈桥。本发明的目的是提供一种结构简单、操作灵活、受力合理的适用于轮渡码头的汽车栈桥，具有钢桥本体Ⅰ、中间连接梁和钢桥本体Ⅱ，钢桥本体Ⅰ一端经铰轴Ⅰ可转动固定于码头土建上，钢桥本体Ⅰ另一端经中间连接梁连接钢桥本体Ⅱ，钢桥本体Ⅰ与中间连接梁经铰轴Ⅱ可转动相连，中间连接梁与钢桥本体Ⅱ之间经铰轴Ⅲ可转动相连；中间连接梁接有可经该中间连接梁带动钢桥本体Ⅰ绕铰轴Ⅰ转动的液压启闭机Ⅰ，液压启闭机Ⅰ经液压启闭机支架固定在位于中间连接梁旁边的混凝土墩上；中间连接梁与钢桥本体Ⅱ之间设有能使钢桥本体Ⅱ绕铰轴Ⅲ转动的液压启闭机Ⅱ，该液压启闭机Ⅱ分别与中间连接梁和钢桥本体Ⅱ可转动相连。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
发明人：	程堂华;周以达;韩一峰;楼一单
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910207701.5
公开号：	CN109778671A
代理机构：	杭州九洲专利事务所有限公司
代理人：	韩小燕
分类号：	E01D15/24(2006.01);E;E01;E01D;E01D15
申请人地址：	310014 浙江省杭州市下城区潮王路22号
主权项：	1.一种适用于轮渡码头的汽车栈桥，其特征在于：具有钢桥本体Ⅰ(1)、中间连接梁(3)和钢桥本体Ⅱ(2)，钢桥本体Ⅰ(1)一端经铰轴Ⅰ(12)可转动固定于码头土建(13)上，钢桥本体Ⅰ(1)另一端经中间连接梁(3)连接钢桥本体Ⅱ(2)，钢桥本体Ⅰ(1)与中间连接梁(3)经铰轴Ⅱ(4)可转动相连，中间连接梁(3)与钢桥本体Ⅱ(2)之间经铰轴Ⅲ(5)可转动相连；所述中间连接梁(3)接有可经该中间连接梁带动钢桥本体Ⅰ(1)绕铰轴Ⅰ(12)转动的液压启闭机Ⅰ(7)，液压启闭机Ⅰ(7)经液压启闭机支架(6)固定在位于中间连接梁(3)旁边的混凝土墩(14)上；所述中间连接梁(3)与钢桥本体Ⅱ(2)之间设有能使钢桥本体Ⅱ(2)绕铰轴Ⅲ(5)转动的液压启闭机Ⅱ(8)，该液压启闭机Ⅱ分别与中间连接梁(3)和钢桥本体Ⅱ(2)可转动相连。 2.根据权利要求1所述的适用于轮渡码头的汽车栈桥，其特征在于：所述中间连接梁(3)两侧对称接有两个所述液压启闭机Ⅰ(7)。 3.根据权利要求1或2所述的适用于轮渡码头的汽车栈桥，其特征在于：对应所述中间连接梁(3)在所述混凝土墩(14)上设有位置锁定机构Ⅰ。 4.根据权利要求3所述的适用于轮渡码头的汽车栈桥，其特征在于：所述位置锁定机构Ⅰ具有锁定梁(9)，该锁定梁经电动推杆Ⅰ(10)接于所述混凝土墩(14)上。 5.根据权利要求1所述的适用于轮渡码头的汽车栈桥，其特征在于：对应所述钢桥本体Ⅱ(2)的远离所述中间连接梁(3)端设有位置锁定机构Ⅱ。 6.根据权利要求5所述的适用于轮渡码头的汽车栈桥，其特征在于：所述位置锁定机构Ⅱ具有远端混凝土墩(14)和若干设置于远端混凝土墩(14)不同高程的电动推杆Ⅱ(11)。
所属类别：	发明专利