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大广高速公路路基排水设计的研究
| 论文题名： | 大广高速公路路基排水设计的研究 |
| 关键词： | 高速公路;排水设计;管壁孔隙;结构参数;水力分析 |
| 摘要： | 随着高速公路建设步伐的加快，排水设计的重要性日益突出。目前山区高速公路排水日臻完善，已形成系统的设计文件，然而平原地区的高速公路排水设计非常缺乏。为贯彻“资源节约、环境友好、安全舒适、经济合理”的总体设计理念，本论文通过总结国外和我国近十年高等级公路建设的经验和教训；以大广高速公路衡大段为工程依托试验路开展研究。重点研究了平原地区路基地表排水系统、平原地区地下排水系统、特殊地段构造物防排水系统等三个方面的排水成套技术研究。首先，确定了平原地区路基地表排水的排水设施与方案，研究了设计内容和步骤，然后借鉴国外有关水文、水力较成熟计算方法，研究了设计流量的确定方法并进行了水力分析。在平原地区路基地下排水系统的研究中，总结了地下排水系统的五种形式，进行了渗井流量、渗沟流量、渗沟水利、渗沟反滤层的计算，在渗沟设计计算中提出了管壁孔隙的最大尺寸和管壁孔眼数的计算公式。采取“特殊情况特殊处理”的理念，研究了特殊地段构造物防排水技术，确定了中央分隔带排水设计的关键性指标，并对超高段中央分隔带防排水技术进行研究，提出准确合理的设计指标。针对高速公路互通区、收费区和服务区以及加减速车道加宽的特殊部位，进行汇水面积水力计算，提出有效的技术措施和典型结构物尺寸。本论文的研究成果对于形成平原地区高速公路完善的排水系统，全面发挥高速公路的应有服务水平具有重要的意义。 |
| 作者： | 李博 |
| 导师： | 宋娃丽;马泽铭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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