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原文传递二层全互通式人车分道立交桥

专利名称：	二层全互通式人车分道立交桥
摘要：	本发明涉及一种城市道路四路互通式的立体交叉。目前的四路立交桥，大都占地面积大，结构复杂，造价高。本发明提出了一种新设计。将四路中的左转弯车道用跨线桥引至左侧最外道，与同道顺行的右转弯车道同层，转向后一起接入另一轴出口段的车道，从而简化了交叉中心区域的车道交叉，满足了直行机动车顺直快速行驶和通行能力较大的要求。用各路的左转弯车道的跨线桥起始位置至交叉中心区边沿留出的一段没有通行车辆的道路，做人行道和建造人行天桥，形成地面上的“十”字形人行立体通道，在原道路平面交叉的占地面积内，用二层结构实现人车的地面立体交叉；没有环形匝道，结构简单，投资小。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	杨子荣;杨人杰
发明人：	杨子荣;杨人杰
专利状态：	有效
申请日期：	2001-08-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN01125357.6
公开号：	CN1344838
分类号：	E01C1/04
申请人地址：	361004福建省厦门开元区将军祠28号厦门橡胶厂技改部
主权项：	权利要求书二层全互通式人车分道立交桥 1.一种二层全互通式人车分道立交桥，其两轴四向中的左转弯车道在入口段各有一座跨线桥(13)、(14)、(15)、(16)，跨越同轴左侧逆向车道，将左转弯车道引至左侧最外道，右转弯车道(3)、(4)、(9)、(10)入口在道路右侧最外道，轴(Y) 正、负方向直行主线道各有一座跨线桥(17)、(18)跨越交叉中心区同侧的所有地面车道，轴(X)的交叉中心边沿两侧各有一座人行天桥(19)、(20)分别横跨道(3)、 (2)和道(4)、(5)，轴(Y)中的道(7)在交叉中心区边沿两侧有人行天桥(21) 通交叉中心点(O)的位置，其特征在于轴(X)的跨线桥(13)、(14)跨越后由引桥下至地面道在交叉中心区各自接入左转弯匝道，道(4)、(3)入口段右转弯地面道在交叉中心区各自接入右转弯匝道，道路同侧相向的两路转向后进入轴(Y)同侧的出口段车道，轴(Y)的跨线桥(15)、(16)跨越后在交叉中心区分别接入左转弯高架匝道，道(10)、(9)入口段在交叉中心区分别由引桥接入右转弯高架匝道，道路同侧相向的两路转向后进入轴(X)同侧的出口段车道。
学科领域：	ADAD01
所属类别：	发明专利