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公共汽车行驶参数建模及优秀驾驶行为挖掘方法研究
| 论文题名： | 公共汽车行驶参数建模及优秀驾驶行为挖掘方法研究 |
| 关键词： | 公共汽车;行驶参数;驾驶行为;数据挖掘;先验规则 |
| 摘要： | 通过采集公共汽车行驶参数，建立优秀驾驶行为分析模型，可以为驾驶司机提供一种优秀驾车的指导方法；优秀驾驶行为分析模型建立是关键，本文通过建立基于先验规则优秀驾驶行为分析模型和基于聚类分析的优秀驾驶行为挖掘模型，并在建立的两种模型基础上，采用贝叶斯统计方法，对驾驶行为优秀与否建立综合统计评分方法，对驾驶行为进行评判，从而为有效评判司机行为提供依据。 驾驶行为分析方法有许多种，找到适用于公共汽车领域的方法是重点，本文以划分区域路段作为研究出发点，在此基础上建立一种对司机在路段上的评价方法，能够挖掘出同一路段优秀驾驶参数，汇聚参数可以为司机提供针对性的优秀驾车指导。本文主要内容为： ①介绍了本领域的研究背景和意义，并详细介绍了驾驶行为、基于先验规则、基于关键区域驾驶行为、基于贝叶斯统计的研究现状。 ②阐述优秀驾驶行为分析模型，并对公交汽车节能驾驶原理和燃料经济性进行了分析，并对本文的关键点优秀驾驶行为模型和模型流程图进行了详细分析和说明。 ③建立基于先验规则的下坡空挡滑行、速度档位匹配度、急加速度、急刹车判决模型，并建立基于先验规则的驾驶员综合判决模型；通过对评判概率值进行排序以及阈值来进行优秀驾驶行为评判。 ④通过基于关键区域的聚类挖掘，并以油耗作为参考标准，对某一路段驾驶司机参数进行评判，汇聚优秀驾驶行为参数闭包，用来对本路段驾驶司机的优秀行为评判。 ⑤以贝叶斯统计原理为基础，综合基于先验规则优秀驾驶行为分析模型获得概率评判值和基于聚类分析的优秀驾驶行为挖掘模型汇聚的优秀驾驶参数闭包评判的驾驶行为概率值，汇总统计获得对驾驶司机的一种综合评判值，通过实验和图示证明了本文所建立模型和应用方法的有效性。 |
| 作者： | 罗正明 |
| 专业： | 计算机科学与技术 |
| 导师： | 曾令秋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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