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桥梁水下混凝土结构耐久性检测与评估体系研究
| 论文题名： | 桥梁水下混凝土结构耐久性检测与评估体系研究 |
| 关键词： | 跨江河桥梁;混凝土结构;耐久性能;评估体系 |
| 摘要： | 跨江河桥梁的下部结构多位于水下，其材料损伤演化规律与大气环境有较大的差异，且由于水下结构的检测手段缺乏、检测作业有一定的风险，目前对于桥梁水下结构的检测技术及评估方法缺乏系统研究，尚未建立相关的技术标准，导致在役桥梁的服役状态得不到合理的评估。 本文在桥梁水下混凝土结构典型病害分析、混凝土材料及结构检测技术调研的基础上，研究影响水下混凝土结构病害及耐久性退化形式、形成机理和发展过程;整理出水流速度等6个环境参数、钢筋保护层厚度等8个材料参数、混凝土表面缺陷状况等3个结构参数共17个评估参数的耐久性评价指标;借鉴现行规范给出了这些指标的评价方法以及标度;基于层次分析法建立了桥梁水下混凝土结构的耐久性状态评估模型，并以实际桥梁的水下结构为例，对模型的评价结果予以验证;利用马尔科夫理论建立了耐久性技术状况退化的预测模型，并对浙江省内其中一座桥的耐久性退化进行预测。论文取得了以下几方面的研究成果: 1)整理出了用于评价桥梁水下混凝土结构的环境、材料以及结构指标，并给出了各指标的评价方法; 2)基于层次分析法提出桥梁水下混凝土结构的耐久性评价体系;实例验证结果表明，用本文提出的层次分析法模型评价的耐久性结果可反映水下结构的真实状态，具有实际应用价值; 3)探索了马尔科夫理论预测桥梁水下混凝土结构耐久性的可行性，这种方法发展完善后有望成为预防性养护时机确定的技术评估手段。 |
| 作者： | 陈阳 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 谢旭;李尚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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