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城市交通拥堵中公交车辆调度模式研究
| 论文题名： | 城市交通拥堵中公交车辆调度模式研究 |
| 关键词： | 公交车辆;调度模式;运营效率;交通拥堵 |
| 摘要： | 城市交通是串联城市现代化建设和经济持续发展的关键，城市交通的便利顺畅，也直接对城市经济效率和功能发展产生积极影响，更能改善市民的居住环境和生活质量。随着城市经济的快速发展，城市交通拥堵问题日益加剧，公共交通对城市交通发展的作用也尤为突显。对于如何提高公共交通系统的吸引力，如何将城市客流更多地吸引到公共交通方式上，让城市的道路更加顺畅，使人畅于行，物畅其流，将变得十分重要。 公交调度是公共交通系统的核心工作。进行合理的公交调度，能极大地缓解公交运力和客流量之间的矛盾，也能极大限度得平衡公交企业和乘客的利益，让居民出行更加方便，同时公交企业的经济和社会效益更好。怎样制定高效合理的公交调度方法，提高公交运营效率，近而改善交通拥堵状况，已经成为目前需要研究解决的一个关键问题。 公交调度工作能否有效的进行，不但要设置合理的公交发车时刻表，而且要根据公交线路状况选择相应的公交开行方式。通过客流在线路上的分布情况，选择合适的公交调度方式，制定合理的发车计划，才能使公交调度的合理性得到保证。目前我国在城市公交车辆组合调度方面所做的研究相对较少，一般研究的是全程车与大站快车、全程车与区间车相结合的车辆运行方式，而将这三种调度方式结合在一起的研究更少，所以本文在此方面做一些深入分析和讨论。 本文根据公交客流的组成、需求和分布特征，研究公交调度优化问题。首先，主要分析了公交客流的构成，表明乘客流的变化是公交线路产生拥堵的主要原因。其次，在公共交通的运营过程中，对客流的动态变化规律进行实时跟踪、预先推测和系统分析，了解客流变化规律和存在的不均衡性，才能保证公交系统运营组织工作顺利进行，另外，客流实时的变化，也是公交系统本身特征和城市社会经济活动特征的反应。最后，通过相关文献理论，运用客流时间分布特征、客流空间分布特征和客流换乘特征，研究城市交通拥堵中公交车辆调度模式，通过理论和数据的支撑，深入分析郑州市906路公交运营组织模式和特征，重新制定公交调度模式，根据各个不均衡系数，建立数学模型，然后对客流数据进行求解，近而确定高峰拥堵时段公交车辆的开行方式、时段发车间隔和车辆配置数，最终得出郑州市906路公交的车辆调度模式。 |
| 作者： | 王康 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 徐广印 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南农业大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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