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广州港大风浪引航员登轮点选址研究
| 论文题名： | 广州港大风浪引航员登轮点选址研究 |
| 关键词： | 引航工作;层次分析法;登轮点选址;风险控制 |
| 摘要： | 引航工作是船舶进出港作业的最重要一环，对于维护国家主权、保证船舶航行安全、船舶周转速度、港口作业效率、维护航行秩序以及保护港口水域环境，都具有重要作用。广州港是我国的超级大港之一，其引航员登离轮水域的选址设置直接关系着引航作业的安全及效率，关系到广州港的稳定可持续性的发展，因此，对广州港在风浪引航水域研究有着极为重要的意义。 本课题主要进行了以下方面的研究: (1)对我国主要港口引航员登离轮水域设置现状进行了分析，系统研究了登离轮水域需考虑的要求及设置目标，基于国际惯例与规定，对选址原则进行了归纳。 (2)研究了广州港及其引航现状，对设置风浪登轮水域的必要性进行了分析，结合实际情况，对广州港引航员登离轮水域进行了初选。 (3)在初选水域的基础上，基于层次分析法建立了选址模型，并运用证据推理算法对对初选水域进行了复选，最终确认了水域2作为广州港在风浪条件下引航员登离轮最佳水域。 (4)在以上研究结果的基础上，从“人、船、环境、管理”的角度，分析了广州港引航风险，从引航艇作业、引航员接送及引航船舶航行等角度进行了风险控制策略的分析，提出了风险控制的方法。 |
| 作者： | 胡晓宝 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 付玉慧;陈丹涌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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