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8DKM-(28)F船舶柴油机轴系扭振计算研究
| 论文题名： | 8DKM-(28)F船舶柴油机轴系扭振计算研究 |
| 关键词： | 船舶柴油机;轴系扭振;仿真计算;故障诊断 |
| 摘要： | 近年来,随着科学技术,特别是计算机技术的迅猛发展,再加上柴油机技术同样日新月异的发展,对扭转的研究也出现了新的观点和发展,但国内却很少有人在这一领域进行进一步的研究。根据世界各国规范要求,对于船舶推进轴系,必须进行振动校核计算,并提供相应的计算报告。而这些工作,采用传统的手工计算方法,烦琐且误差较大,效率低,周期长,难以满足现代数字化造船的要求,只有借助于计算软件才能实现高效、准确的计算。因此,对轴系振动的理论进行深入系统的研究,开发相应的计算软件,解决船舶动力装置设计、制造、安装中的技术难点,具有一定的理论意义和较高的实用价值。 本文首先介绍了柴油机轴系扭转振动的危害,及对船舶所产生的影响;接着着重研究了船舶轴系扭转振动计算的基本方法和基本过程,并以霍尔茨(Holzer)法作为船舶轴系自由扭转振动计算的方法,加以深入的研究,开发了基于Visual Basic语言的霍尔茨(Holzer)法自由扭转振动的计算软件,可以方便快捷的计算各种轴系的自由振动频率及各质量振幅等参数。最后计算8DKM-28(F)船舶柴油机轴系扭转振动,计算出各节振动频率及振型等参数。船舶推进轴系振动计算可对轴系的设计、施工和安装提供预报,检验和指导作用,是船舶推进轴系设计、制造、安装和检验必不可少的环节之一,为推进装置的可靠、安全运行提供了有力的保障,对进一步深入研究船舶推进轴系的可靠性、动力装置故障诊断、动力装置仿真计算等有指导意义。 |
| 作者： | 边克勤 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 段树林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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