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铁路信号联锁系统测试软件的设计与实现
| 论文题名： | 铁路信号联锁系统测试软件的设计与实现 |
| 关键词： | 铁路信号;联锁系统测试;软件设计 |
| 摘要： | 随着电子技术和计算机技术以及可靠性和容错理论技术的迅速提高和发展，计算机联锁系统逐渐取代电气集中联锁系统成为当前车站联锁系统的主要发展方向。因计算机联锁系统是一个实时安全控制和防护系统，所以要求系统具有较高的可靠性、安全性，必须满足铁路信号系统的故障导向安全的原则。联锁软件作为计算机联锁系统中保障安全性的关键软件，影响到整个系统的可靠性和安全性。因此确保计算机联锁系统出厂测试的质量是保证计算机联锁系统性能的重要一环。很长时间以来，在车站信号联锁工程中，系统测试都采用人工测试方法，这种方法由于本身存在的缺陷，与计算机联锁技术发展水平越来越不相适应。采用自动测试代替人工测试能够做到联锁试验的规范化、程序化、简单化，从而提高工作效率、缩短试验时间，并能消除因联锁试验失误带来的事故隐患。 本文对铁路信号联锁系统联锁软件的测试[1]进行了阐述，并对其各个组成部分进行了详尽的介绍。 首先，对计算机联锁系统和车站信号系统进行了相关的概述，阐述了计算机联锁系统测试的现状。 其次，以JD-IA型计算机联锁系统为例，说明了计算机联锁系统的软硬件结构。 再次，分析车站信号现场系统，对系统进行建模、并阐述了测试系统算法，并对系统进行设计。 最后，对测试系统进行应用，得出并分析相应的测试数据。 实践表明，通过对测试软件系统的开发，对发现联锁系统的缺陷，特别是发现涉及安全性的缺陷，提高联锁软件可靠性和安全性有重要作用。并且它可以大规模的提高测试效率，减少测试工作量;具有可重复性，可精确的再现以前的测试步骤，有利于进行回归测试;可以降低人为的操作失误和对测试人员的技术要求，减少测试成本。 |
| 作者： | 高勇 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 贾杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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