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基于TCN网络的电力牵引控制系统研究
| 论文题名： | 基于TCN网络的电力牵引控制系统研究 |
| 关键词： | 列车通信网;电力牵引;控制系统;CPU电路板;驱动反馈板 |
| 摘要： | 随着我国经济的快速发展，国家对轨道交通行业的建设和投资逐渐加大力度，以高速动车组、机车、轻轨、地铁为代表的轨道交通装备行业发展迅速。我国机车、客车装备制造企业具备设计及研制各种型号机车、动车组的能力，但制造的机车、动车组核心控制技术与国外同类企业相比，还存在一定的差距，牵引控制等核心部件还需部分依赖于国外公司，如我国前期研制的CRH1-CRH3型动车组，部分机车的牵引控制技术都是通过与国外厂商联合设计的产品，列车控制的核心部件网络控制系统、牵引控制系统未完全实现自主化。为了打破国外企业对于牵引控制领域的技术垄断，避免受制于人，企业必须研制出自主化的机车牵引控制系统。 本论文依据机车、动车组电力牵引控制的主要工程需求，参与了集网络通信、控制、监测、信息化管理等技术于一体的高性能TCN网络的机车牵引控制系统的设计研究，主要完成如下工作： (1)参与了基于TCN协议的牵引控制系统总体方案的设计。 (2)结合机车TCN网络电力牵引控制系统的主要功能，完成TCN网络电力牵引控制系统核心部件——牵引控制单元的方案设计。 (3)完成机车牵引控制单元中电源管理系统、CPU电路板、驱动反馈板的方案设计、原理分析及电路硬件设计，并与国外主流产品进行了技术对比。 (4)搭建了基于dSPACE系统的半实物仿真系统进行了仿真实验，设计并进行系统地面运行试验，分析验证了基于TCN网络的电力牵引控制系统的电力牵引性能和制动性能。 所设计的牵引控制系统具有节能环保、控制性能稳定，维护方便等特点，已经批量装车应用于7200kW大功率交流传动电力机车上，系统装车后运行安全、稳定、可靠。 |
| 作者： | 景海林 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 殷洪玺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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