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基于网络的养路机械牵引列车控制系统研究
| 论文题名： | 基于网络的养路机械牵引列车控制系统研究 |
| 关键词： | 铁路通信网;养路机械;现场总线;牵引控制系统;电磁兼容 |
| 摘要： | 在近些年来，随着我国经济的快速发展，轨道车辆及相关配套装备的需求量也急速上升。国家铁道部和铁路总局也引进了很多轨道车辆与养路机械车辆的相关技术。但由于牵引列车控制系统是列车的核心技术，外国的厂家均不会转让，这也正是制约中国中车及中国铁路装备现代化持续快速发展的关键。 牵引控制系统控制着列车的运行和制动，是列车的关键部。而对于牵引控制系统来说，牵引控制单元是其中最核心的部分，随着近些年来电力电子技术的快速发展，牵引控制系统的控制单元也逐渐从各系统部件分散控制转变为集成度较高的集中控制。我国的各主机厂和路局在引入国外的先进牵引控制系统后，受制于国外技术的保密、各公司变流器不同平台的制约，造成后续使用及维护的不变。近年来中车集团下属各子公司也逐步开始研发拥有自主知识产权的控制系统产品。 借助于养路机械车辆项目的开展，本文通过对TCN网络技术及养路机械车牵引控制性能的研究，设计了一种基于TCN的养路机械列车控制系统。并重点对牵引控制单元的硬件和相关试验进行了设计，其中运用了电磁兼容技术、仿真技术、IGBT保护技术等，主要包括电源板设计、模拟量板设计、数字量板设计，又通过电源浪涌试验，仿真试验、联调测试等进行了验证。 目前，论文所设计的牵引系统已批量生产，并在养路机械车辆上运行。此系统和控制单元满足设计需求，有较好的可靠性和安全性。 |
| 作者： | 于佳玉 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 李明伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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