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内燃动车组网络控制系统的设计与实现
| 论文题名： | 内燃动车组网络控制系统的设计与实现 |
| 关键词： | 内燃动车组;列车通信网;网络控制系统;现场总线 |
| 摘要： | 作为现代列车的关键技术，列车控制网络技术已在世界范围内得到了越来越广泛的应用。近年来，我国积极大力开发或正准备开发动车组、高速列车及城市轨道车，对列车通信网络特别是在动车的控制通信方面的需求十分迫切，国内一些相关部门从国外引进了符合TCN标准的列车网络控制系统，并应用于干线铁路与城市轨道交通的机车车辆。由于起步较晚等诸多因素，我国列车通信网络的技术水平与国外相比还存在一定的差距。 本文根据出口孟加拉国的内燃动车组(DMU)运用条件，设计了列车网络控制系统。所设计的系统采用控制器局域网(CAN，Controller Area Network)和RS-485总线背板技术、MODBUS通讯协议及以往项目实施经验，对于其他车辆网络控制系统的设计有一定的参考意义。 论文首先对TCN网络在国内外的研究状况进行了叙述，确定了本课题采用的总线标准。然后对此内燃动车组网络控制系统的总体设计方案进行了介绍，同时，本文分析了网络控制系统的拓扑结构，从系统可靠性方面提出了设计方案并对中央控制单元、远程输入输出机箱RIOM等课题主要部件进行了设计。 本文重点对网络控制系统中的控制单元硬件进行了设计，主要包括电源板、数字量板、模拟量板、网关板等等，并通过相关的试验验证了系统的可靠性。通过对上述内容的设计和研究，得到了控制系统产品。在实际运用中，该网络控制系统已经通过相关的联调及装车试验，在海外市场运行。 |
| 作者： | 洪亮 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 李明伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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