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沪蓉线合肥至武汉段供电小单元改造技术研究
| 论文题名： | 沪蓉线合肥至武汉段供电小单元改造技术研究 |
| 关键词： | 高速铁路;供电改造;经济分析;可靠性 |
| 摘要： | 随着中国高速铁路数量的不断增加，高铁已成为人们生活中非常重要的出行方式。民众对高铁出行的普遍认同的同时，对高铁运行的可靠性也提出了更高的要求。接触网作为高速铁路重要的组成部分，其运行的稳定性和可靠性，关系到高铁运行安全和旅客生命财产安全。当接触网发生故障时，为缩小停电影响范围，准确判断故障，压缩故障停时，合理地遴选一个技术经济效果都较优的牵引供电设备小单元改造技术方案已成为一个突出的研究课题。就此问题，作者对武汉铁路局管内的沪蓉线合肥至武汉段牵引供电现状进行了深入地调研并查阅了大量工程实例资料，对上述问题作了较详细的研究和探讨。 论文首先从技术角度研究和探讨了供电小单元改造的适用性，在遵从技术先进、经济合理的原则下对沪蓉线合肥至武汉段供电小单元改造提出了合理的技术改造方案，其次参照相关定额，通过计算得出了经济性指标。 通过本课题的研究得出对沪蓉线合肥至武汉段实施供电小单元改造，无论从技术的角度和经济的角度上分析均是可行的。改造后的供电单元基本上可以满足当接触网发生故障时，缩小停电影响范围，为滞留动车组供电及动车组惰行运行出故障区段的需要。研究结果对高速铁路牵引供电系统的发展具有重要意义。 |
| 作者： | 王天刚 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 钟化兰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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