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交流电力式底盘测功机的研究与开发
| 论文题名： | 交流电力式底盘测功机的研究与开发 |
| 关键词： | 交流电力;底盘测功机;道路模拟;变频器;直接转矩控制;新能源汽车 |
| 摘要： | 汽车底盘测功机是检测汽车发动机功率、动力性能、滑行性能、制动力性能、燃油经济性等性能的重要设备。而目前新能源汽车的普及也使汽车底盘测功机加入了电车检测项目，例如：能耗续驶里程。汽车底盘测功机检测汽车与通常的道路试验相比具有试验速度快、精度高、费用低、数据稳定、可靠性高等优点。 本论文主要针对轻型新能源汽车的检测，开发出的交流电力式底盘测功机，它与目前应用比较广泛的电涡流式底盘测功机相比，主要有以下三点优势：交流电力式底盘测功机既能增加惯量又能减小惯量，增大被检车辆的检测范围；电涡流机极易发热，使电涡流机的性能发生变化，施加的电流与阻滞力矩变为非线性关系，导致测量结果不准确，而以变频器为核心的交流电力式底盘测功机解决了这一问题，由于变频器的良好性能以及加入的电回馈模块，使其检测数据准确并实用；交流电力式底盘测功机可以接入电回馈模块，将产生的反电动势整流回馈到电网，起到节能的效果。基于以上三大优点，交流电力式底盘测功机的开发与研究是具有实际应用价值的。 本文详细分析了汽车在道路上和在底盘测功机上运行的情况，应用变频器的直接转矩控制，匹配汽车惯量并模拟汽车在道路上行驶的阻力。采用VB语言编写测试软件，完成所有检测功能，通过MODBUS总线实现工控机与变频器的通讯。并进行试验验证，证实方案切实可行。 |
| 作者： | 姜玉萍 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 李宝顺;张永治 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 烟台大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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