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原文传递静碾压路机专用变速箱

专利名称：	静碾压路机专用变速箱
摘要：	本实用新型属于建筑机械行业压路机传动部件。提出的静碾压路机专用变速箱设置有输入轴(4)和两根中间传动轴(3、2)及输出轴(1)，输入轴(4)与中间传动轴(3)之间具有换向离合器(8)和带有介轮的换向轴(5)，两根中间传动轴之间通过两个相互啮合且大小不同的齿轮(33、9)实现动力传递和减速，中间传动轴与输出轴之间具有多对啮合且传动比不同的齿轮，并设置变速离合器；变速箱输入轴(4)通过发动机的主离合器与发动机输出轴连接，变速箱的输出轴(1)通过万向节(37)与具有差速、制动功能的后桥(38)连接。本实用新型具有结构设计简单合理和操作方便的特点，其整个体积减小，整个传动机构布局更加合理。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河南(41)
申请人：	一拖(洛阳)建筑机械有限公司
发明人：	黄东林
专利状态：	有效
申请日期：	2002-03-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN02213516.2
公开号：	CN2533151
代理机构：	郑州中民专利代理有限公司
代理人：	郭中民
分类号：	E01C19/26
申请人地址：	471009河南省洛阳市中州中路72号
主权项：	权利要求书 1、一种静碾压路机专用变速箱，变速箱设置有输入轴(4) 和两根中间传动轴(3、2)及输出轴(1)，输入轴(4)与中间传动轴(3)之间具有换向离合器(8)和带有介轮的换向轴(5)，两根中间传动轴(3、2)之间通过两个相互啮合且大小不同的齿轮(33、9)实现动力传递和减速，中间传动轴(2)与输出轴(1)之间具有多对啮合且传动比不同的齿轮，并设置变速离合器；其特征是：变速箱输入轴(4)通过发动机的主离合器(35) 与发动机输出轴连接，变速箱的输出轴(1)通过万向节(37) 与具有差速、制动功能的后桥(38)连接。
学科领域：	AGAG07
所属类别：	实用新型