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原文传递一种平面路口交通控制系统

专利名称：	一种平面路口交通控制系统
摘要：	一种平面路口交通控制系统是用于道路交通平面路口增加路口通行效率的一套完整简便经济的道路路口交通技术解决方案，通过设置两段导向分道车道，和增加第二段红绿灯控制装置，使车辆要通过路口时，先经过第一段导向分道，在第一段红绿灯的控制下，使直行或左转中单一行驶方向的车辆，被控制轮流进入第二段导向分道的所有含有直行或左转导向的车道通过路口，从而在不加宽道路的情况下，增加了每一行驶方向的车道数量，缩短了车辆等候通行的时间，提高了车辆的通行速度，增加了平面路口车辆的通行率，减缓或解决了道路交通的拥堵现象，这一技术的应用，不仅减缓交通拥堵现象，还可以影响到节能、环保等诸多方面，从而对社会起到许多很大的积极作用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	张汉臣
发明人：	张汉臣
专利状态：	有效
申请日期：	2005-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200510066215.4
公开号：	CN1676756
分类号：	E01F9/08
申请人地址：	100045北京市西城区三里河北街2号4-15
主权项：	1.一种平面路口交通控制系统，其特征是：在交通路口的各个方向的路口内，设定两段串联相邻的各自分别画有车辆行驶分道线、行驶导向标识、停止线的车辆导向分道行驶路段，远离路口的一段是第一段导向分道行驶路段，挨着路口的一段为第二段导向分道行驶路段，两个路段的分界线就是第一段导向分道行驶路段的停止线，第一段导向分道行驶路段的导向行驶车道，是以单独直行导向行驶车道、单独左转导向行驶车道、单独掉头导向行驶车道和单独右转导向行驶车道为主，以复合型导向行驶车道为辅的车辆导向分道行驶路段，第一段导向分道行驶路段内的车辆受安置在第一段的红绿灯控制下，进入第二段导向分道行驶路段，第二段导向分道行驶路段是掉头与左转、直行与左转与调头、直行与左转、直行与右转等复合型导向行驶车道为主，单独右转、单独直行车道为辅的车辆导向分道行驶路段，第二段导向分道行驶路段内的车辆受安置在第二段的红绿灯控制下通过路口。
学科领域：	AIAI03
所属类别：	发明专利