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原文传递多相位平面交叉路口的交通信号控制系统

专利名称：	多相位平面交叉路口的交通信号控制系统
摘要：	本发明特别涉及一种多相位平面交叉口的半幅路权交通信号控制系统，适合于由无信号环形交叉口改造为有信号交叉口的交通信号控制系统，特征是在交叉口的中心地域存在有直行机动车禁驶区，在禁驶区外侧渠划有直行机动车通行道路，在禁驶区内部渠划有左转弯机动车通行道路，横跨一些渠划道路的绘制有半幅安全线，把渠划道路分成前、后两个半幅路面，前半幅路面的车道数量可以多于进口车道数量，在显著位置设置有半幅路权显示装置，程序的一些相位中还包含半幅路权信号。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	王大海
发明人：	王大海
专利状态：	有效
申请日期：	2005-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200510063324.0
公开号：	CN1691083
分类号：	G08G1/00
申请人地址：	100068北京市丰台区马家堡路88号（东丽温泉家园）5楼1门2107
主权项：	1、一种多相位平面交叉口的交通信号控制系统，包括交叉口内路面的道路渠划、可控信号显示装置、道路交通信号控制装置及信号控制程序中的相位和相位顺序的拓扑结构、相位执行时间等方案参数，由信号控制装置遵循程序中的相位顺序轮番在不同相位时间启亮不同相位中包含的各个按整幅路面放行的显示装置信号，使有交通冲突的交通流轮番在不同的相位时间得到整幅路面路权，能沿着交叉口内为各个交通流渠划的道路安全有序地通过交叉口，其特征是： 1)在交叉口的中心地域存在有直行机动车禁驶区，禁止直行机动车驶入； 2)在直行机动车禁驶区外侧渠划有直行机动车通行道路，横跨每条渠划道路的绘制有一条直线，称作半幅安全线，该半幅安全线距离第一个右手入口左转弯机动车交通流所在的放行道路1-8米左右的地方，该线把本条渠划道路分成两个半幅路面，其中距离进口近的半幅路面是前半幅路面，距离出口近的半幅路面是后半幅路面，前半幅路面的车道数量可以多于或等于进口直行机动车车道数量，小于或等于出口机动车车道数量； 3)在直行机动车禁驶区内部渠划有左转弯机动车通行道路，横跨每条渠划道路的绘制有半幅安全线，该半幅安全线距离驶出直行机动车禁驶区1-8米左右的地方，该线把本条渠划道路分成两个半幅路面，其中距离进口近的半幅路面是前半幅路面，距离出口近的半幅路面是后半幅路面，前半幅路面的车道数量可以多于或等于进口左转弯机动车车道数量，小于或等于出口机动车车道数量与对向右转弯机动车车道数量之差； 4)左转车穿越直行机动车通行道路到直行机动车禁驶区内部内或到直行机动车禁驶区内部外皆受半幅路权显示装置控制； 5)所设置的半幅路权显示装置包括：只能赋予交通流进入前半幅路面路权的前半幅路权信号显示装置，让交通流可以在得到整幅路权前提前进入交叉口的前半幅路面；只能赋予交通流使用后半幅路面路权的为后半幅路权信号，让已进入交叉口的交通流可以有时间尽快离开交叉口；可以把前、后半幅路权信号同时启亮作为按整幅路面放行的显示装置信号；所有显示装置各自安置在各自所指挥的交通流能明显看得到的地方； 6)所述的信号控制装置既能控制整幅路权信号，又能控制半幅路权信号，且如果有连续数个相位都包含某交通流放行信号，则该交通流放行信号会一直连续，不会因相位变换而出现放行信号中断； 7)所述的系统程序有一些相位中还包含一些只能赋予这些交通流半幅路面路权的信号，这些相位在相位顺序上与包含整幅放行这些交通流的信号的那些相位前后紧密相连，在执行这些相位的时间内也启亮这些只能赋予这些交通流半幅路面路权的显示装置信号。
所属类别：	发明专利