专利名称: |
应急处置用布障车的车体结构 |
摘要: |
一种应急处置用布障车的车体结构,属于警用安全设施技术领域。包括
一前端延接有牵引架并且在牵引架上设置有调整支持轮的挂车箱体,该挂车
箱体的底部设有车轮,靠近尾部设置有支腿,在挂车箱体的箱腔的底部设有
至少一个滑道,并且,该挂车箱体的两侧是敞口的,在两侧的敞口部位分别
铰连有一对可启闭的侧翼门。本实用新型所公开的结构可由主车牵引到依需
的场所,尤其是将挂车箱体改造成两侧敞开并且在箱腔的底部设置滑道,以
便设置到箱腔内的布障设施的方便移出或移入;在箱体的左或右腔壁配置轴
座支架,能为布障设施的连接提供方便;整体上满足了布障设施的配置要求。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
常熟华东汽车有限公司 |
发明人: |
刘懋功;马知才;何兴华;张 淳;王 键;唐晓峰;潘志锋;钱 鹏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2006-07-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200620074895.4 |
公开号: |
CN2918525 |
代理机构: |
常熟市常新专利商标事务所 |
代理人: |
朱伟军 |
分类号: |
E01F13/00(2006.01)I |
申请人地址: |
215500江苏省常熟市虞山北路258号 |
主权项: |
权利要求书
1、一种应急处置用布障车的车体结构,其特征在于包括一前端延接有
牵引架(11)并且在牵引架(11)上设置有调整支持轮(111)的挂车箱体(1),该挂
车箱体(1)的底部设有车轮(12),靠近尾部设置有支腿(16),在挂车箱体(1)的
箱腔(13)的底部设有至少一个滑道(14),并且,该挂车箱体(1)的两侧是敞口
的,在两侧的敞口部位分别铰连有一对可启闭的侧翼门(15)。 |
学科领域: |
AIAI03 |
所属类别: |
实用新型 |