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原文传递 应急处置用布障车的车体结构
专利名称: 应急处置用布障车的车体结构
摘要: 一种应急处置用布障车的车体结构,属于警用安全设施技术领域。包括 一前端延接有牵引架并且在牵引架上设置有调整支持轮的挂车箱体,该挂车 箱体的底部设有车轮,靠近尾部设置有支腿,在挂车箱体的箱腔的底部设有 至少一个滑道,并且,该挂车箱体的两侧是敞口的,在两侧的敞口部位分别 铰连有一对可启闭的侧翼门。本实用新型所公开的结构可由主车牵引到依需 的场所,尤其是将挂车箱体改造成两侧敞开并且在箱腔的底部设置滑道,以 便设置到箱腔内的布障设施的方便移出或移入;在箱体的左或右腔壁配置轴 座支架,能为布障设施的连接提供方便;整体上满足了布障设施的配置要求。
专利类型: 实用新型专利
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 常熟华东汽车有限公司
发明人: 刘懋功;马知才;何兴华;张 淳;王 键;唐晓峰;潘志锋;钱 鹏
专利状态: 有效
申请日期: 2006-07-14T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN200620074895.4
公开号: CN2918525
代理机构: 常熟市常新专利商标事务所
代理人: 朱伟军
分类号: E01F13/00(2006.01)I
申请人地址: 215500江苏省常熟市虞山北路258号
主权项: 权利要求书 1、一种应急处置用布障车的车体结构,其特征在于包括一前端延接有 牵引架(11)并且在牵引架(11)上设置有调整支持轮(111)的挂车箱体(1),该挂 车箱体(1)的底部设有车轮(12),靠近尾部设置有支腿(16),在挂车箱体(1)的 箱腔(13)的底部设有至少一个滑道(14),并且,该挂车箱体(1)的两侧是敞口 的,在两侧的敞口部位分别铰连有一对可启闭的侧翼门(15)。
学科领域: AIAI03
所属类别: 实用新型
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