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发动机连杆轴承异常磨损分析与研究
| 论文题名： | 发动机连杆轴承异常磨损分析与研究 |
| 关键词： | 汽车发动机;连杆轴承;异常磨损;故障检测;台架性能试验;耐久试验 |
| 摘要： | 发动机是汽车结构的核心部件，发动机的质量直接影响整车的燃油消耗水平、安全性及舒适性。滑动轴承是汽车发动机结构中关键减磨零件，它与曲轴主轴径、曲轴连杆径构成发动机重要的摩擦副。滑动轴承良好的工作状态可以降低与轴径间的滑动摩擦磨损，平顺、高效的将发动机的动力传递输出，提高发动机曲轴及连杆的使用寿命。发动机连杆轴承异常磨损是连杆轴承常见的不良失效形式。当发动机连杆轴承及相关联零件在装配时存在材质尺寸不良、装配过程控制不良及润滑系统功能失效时，均可造成连杆轴承的异常工作状态。在异常条件下运行的轴承初期可造成异响不良，尤其在冷车启动初期异响较明显，随着发动机转数的升高异响声音连续发出。当不良持续恶化，最终将导致轴承的严重异常磨损，甚至发生抱轴不良，使发动机的整机无法运行造成发动机报废，严重影响整车的质量及驾驶者的感受。 本论文以某型汽油发动机连杆轴承异常磨损实例调查入手，针对发动机连杆轴承异常磨损故障进行分析与研究。通过对实际不良现象排查分析，应用质量问题调查分析中的原因分析型因果图方法，分析出造成不良问题的主要可能原因，通过对故障不良模拟再现的方式找到造成不良问题发生的真正原因，完成本论文分析与研究任务。 主要研究内容包括如下:首先从发动机滑动轴承的理论知识入手，结合发动机实际生产情况，对发动机滑动轴承常见的失效模式疲劳失效、磨损及刮伤、咬合及腐蚀气蚀不良等进行分析。并对易造成失效的发动机零件尺寸及材质不良、清洁度不良、组合装配间隙不当和润滑不良等主要原因进行分析。其次，对具体的发动机连杆轴承异常磨损不良问题，使用因果图方法，对实际生产中可能造成连杆轴承异常磨损的人、机、料、法等因素排查分析，排除一般因素确认主要因素。对故障轴承的材质成分硬度及金相检测分析，对连杆轴承的半圆周长高出度、贴合度等关键尺寸项目性能检测。通过发动机台架试验，进行模拟夹异物不良、零件不良、装配过程不良的故障再现试验验证故障现象的实际产生情况。最后，对造成发动机连杆轴承异常磨损的轴承装配后内腔尺寸不良分析、轴承电镀层不良分析及轴承材料的选材等关键因素分析研究，得出连杆轴承异常磨损的原因并改善。通过对搭载改善后连杆轴承的发动机进行台架性能试验与耐久试验，对性能参数及轴承耐久性考核，实现发动机连杆轴承异常磨损分析与研究的成果验证。在整个分析研究过程为发动机连杆轴承的生产及发动机整机的装配提供有益指导及帮助。 |
| 作者： | 王兴志 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 赵广耀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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