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原文传递斜吊杆人行悬索桥舒适度评价

论文题名：	斜吊杆人行悬索桥舒适度评价
关键词：	人行悬索桥;人行荷载;振动控制;舒适度评价
摘要：	由于人行悬索桥结构的优越性，使其在自然风景区内修建人行悬索桥的需求越来越大，跨径也在向特大跨径方向发展，大跨径人行悬索桥的结构振动直接影响着人行舒适度，这制约着大跨径人行悬索桥发展。一般而言由行人荷载产生的振动并不会诱发人行悬索桥的整体破坏，但是如果桥梁振动过大且控制不到位的话，特别是大跨径人行悬索桥其过大振动响应会对行人的生理及心理上产生不舒适感甚至是恐慌，那么应该如何评价并控制大跨径人行悬索桥的振动舒适度，目前国内还没有统一的规范，故本文以青山湖人行悬索为实例研究了人行悬索桥的舒适度评价方法，并以此为基础探讨了800m特大跨径人行悬索桥的舒适度问题及控制方法，具体有以下几个方面的研究工作: 　　1、本文分析了人行荷载的特性，建立了人行荷载周期性模型;总结了关于人行舒适度评价的方法，就其实用性、合理性做了比较，为国内建立人行舒适度规范提供参考。　　2、以青山湖人行悬索桥为工程背景建立了有限元分析模型，首先对其成桥初始平衡状态进行受力分析，得到各构件的受力状态;然后分析该桥梁在两种不同荷载工况下主梁的变形情况，最后对桥梁进行了动力分析，得到全桥结构的动力性能，将以上分析结果与实测数据进行对比分析，以此验证模型的正确性，同时为人行舒适度评价分析做准备。　　3、根据以上分析的相关结果，选取相关人行舒适度评价规范对青山湖人行悬索桥的竖向和横向两个方向上的舒适度进行评价。　　4、以青山湖人行悬索桥为基础，探讨了800m特大跨径人行悬索桥的人行舒适度问题。　　5、通过改变特大跨径人行悬索桥吊索的结构形式（如长度、倾斜角度、间距）分析对结构舒适度的影响，同时分析了贯通式抗风缆对提高特大跨径人行悬索桥人行舒适度的有效性。　　本文的目的即是希望通过以上的研究来为我国制定人行悬索桥舒适度评价规范提供一些帮助，并验证了贯通式抗风缆对于提高特大跨径人行悬索桥舒适度的有效性。
作者：	邓四强
专业：	土木工程；桥梁与隧道工程
导师：	包立新
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2018
正文语种：	中文