原文传递
淮安市城市道路通行能力提升综合技术研究
| 论文题名： | 淮安市城市道路通行能力提升综合技术研究 |
| 关键词： | 城市道路;通行能力;管理策略 |
| 摘要： | 近年来，淮安市经济持续保持快速增长，城镇化进程持续推进，城市规模迅速扩张，城市常住人口数量快速增加，居民生活水平越来越高，私家车每年以约20％速度增长，城市交通拥堵问题日益凸显，如何提升城市道路的通行能力，改善交通环境，成为淮安市交通管理部门亟待解决的课题。 本文在对淮安市城区交通现状进行全面调研的基础上，进行淮安市城市特性、交通特性进行分析，总结影响淮安市城市道路通行能力的因素，并针对影响因素进行通行能力提升综合技术研究。最后，介绍近两年通行能力提升综合技术在淮安市相关工程中的应用:通过设置中央分隔带、机动车与非机动车分隔带、归并交叉口、限制左转、港湾式公交站台与出口车道一体化设计、设置调头车道、完善慢行系统等措施使淮海南北路路段通行能力平均提升了近73％;通过交叉口渠化、设置分时段公交专用道、区段采用绿波信号灯系统等措施使交叉口平均信号延误时间缩短了约8.9秒;通过设置隔离设施、触摸式红绿灯、非机动车路权再分配等措施使得行人和非机动车通过交叉口及横穿道路时更加集中高效。实际应用证明，道路通行能力提升综合技术在提升城市道路通行能力方面效果显著。 |
| 作者： | 朱庆国 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 倪富健;卢炳灿 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
