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4G63系列汽油发动机涡轮增压设计与匹配研究
| 论文题名： | 4G63系列汽油发动机涡轮增压设计与匹配研究 |
| 关键词： | 汽车汽油发动机;涡轮增压器;中冷器;优化设计;性能匹配 |
| 摘要： | 随着我国汽车销量的快速增加，随之而来的是石油消耗量的快速增长和环境污染的恶化，汽车发动机节能减排的新技术研究势在必行。涡轮增压器利用发动机废气的能量，可以提高发动机动力性能、降低燃油消耗、改善发动机尾气排放，因此涡轮增压技术目前在各个厂家的汽车发动机中得到广泛应用。本文将基于对4G63汽泊发动机进行涡轮增压匹配这一主题开展研究工作，主要包括以下几个部分: 首先，根据4G63汽油机发动机的技术参数，依据预计增压后所要求达到的动力性能、经济性能指标参数，从理论上计算出适合该发动机所需要的增压器相关参数，选配适合的增压器。 其次，针对涡轮增压发动机的特点，参考汽油发动机增压后可能会出现的一些不利影响，对4663发动机进行局部优化改造。 再次，通过对传统中冷器进行数值模拟分析，得到的速度、温度、压力云图和曲线进行研究，得出传统中冷器结构上影响中冷器散热性能和流动性能的主要因素。对传统中冷器结构进行优化设计，并进行数值仿真分析，得到优化后的中冷器。 最后，对改造后的增压发动机进行台架试验验证，获取了增压后动机的基本标定数据和性能参数。 通过本文对4663汽油发动机涡轮增压设计匹配的研究，为该系列发动机设计出一款提高发动机升功率和输出功率、改善经济性、节约能源的新产品，提升市场竞争力。 |
| 作者： | 霍峰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 杨英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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