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基于ADAMS的某8×8车辆通过性仿真与分析
| 论文题名： | 基于ADAMS的某8×8车辆通过性仿真与分析 |
| 关键词： | 多轴越野车;通过性;越障越壕能力;虚拟仿真 |
| 摘要： | 一直以来，有关多轴越野车通过性的研究主要依靠试验手段，且在理论方面的研究进展很慢。目前，运用虚拟样机软件分析通过性是一种新的研究方法，通过该方法研究通过性的成果也不够深入。由于多轴越野车在各种地形下必须具备良好的通过性，且通过垂直障碍能力是衡量其通过性的重要指标之一。本文主要是运用虚拟样机软件ADAMS仿真分析某8×8车辆越垂直台阶、水平壕沟能力。 本文以某型8×8车辆为研究对象，在ADAMS/CAR中搭建整车的各个子系统，包括:双前桥转向系统、各桥悬架系统、钢板弹簧系统、FTire轮胎系统、车身系统以及适用于越障分析的动力传动系统，将各个子系统装配搭建成整车虚拟样机模型。 基于路面系统的样车越障越壕能力的仿真与分析。首先，仿真得出在不同路面附着系数下样车的最大越障高度和越壕宽度，分析路面附着系数对越障越壕能力的影响。对样车越障越壕动态过程做了细致的分析。其次，建立带有轴间差速器的动力传动系统，仿真样车在对开路面上的行驶状况，结果表明样车在对开路面上行驶具有通过性，并验证了轴间差速器的工作原理。 基于悬架系统的样车越障越壕能力的仿真与分析。分别重新匹配各桥减振器阻尼、钢板弹簧刚度，在不同的阻尼、板簧刚度组合下，得到样车最大越障高度和越壕宽度。并分析阻尼、板簧刚度对样车越障高度、越壕宽度影响。 基于柔性车架的样车越障越壕能力的仿真与分析。在有限元软件Hypermesh中生成车架的MNF文件，在ADAMS中建立柔性车架整车模型。仿真得出了柔性车架样车的最大越障高度和越壕宽度，分析柔性车架对越障越壕能力的影响。 |
| 作者： | 田宇 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 魏道高 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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